بلبرینگ چرخ جلو 405 KDK ژاپن کیت کامل (1عدد)

بلبرینگ چرخ جلو 405 یک قطعه با کیفیت و اصلی برای روان و تسهیل کردن حرکت در چرخ جلو پژو 405 است. چرخ های خودرو علاوه بر محرک بودن، بار و ضربه های زیادی را تحمل می‌کنند. به همین دلیل باید از بلبرینگ خوب و با کیفیت بالا در ابن قسمت از خودرو استفاده شود.

مشخصات بلبرینگ چرخ جلو 405

بلبرینگ چرخ جلو 405 ایساکو موجود در سایت یدک پارس، کیت کامل است. این کیت به همراه خار نگه دارنده پشت بلبرینگ، مهره سرپلوس و خار روی سرپلوس ارائه می‌شود. این بلبرینگ ساخت KDK ژاپن است.

این بلبرینگ مخصوص چه خودروهایی است؟

بلبرینگ چرخ جلو 405 در خودروهای نام برده شده در زیر مشترک بوده است:

• پژو ۴۰۵ همه مدل ها
• سمند همه مدل ها
• پرشیا
• زانتیا
• پژو ۲۰۶ تیپ ۵
• دنا همه مدل‌ها

در هر چرخ جلو در خودروهای بالا یک عدد بلبرینگ نصب می‌شود. این بلبرینگ با پرس بر روی سگدست و توپی چرخ جلو مونتاژ می‌شود و نیاز به گریس کاری و کاسه نمد ندارند.

نکته: در هنگام نصب این قطعه باید از ابزار مخصوص استفاده شود. نصب صحیح و اصولی بسیار مهم است.

کار بلبرینگ چرخ جلو 405

• کار بلبرینگ روان کردن و تسهیل کردن حرکت است. بلبرینگ‌ها اصطکاک را تا حد زیادی کاهش می‌دهند. هر چه اصطکاک بین دو سطح کمتر باشد، حرکت آسان تر شده و سر و صدای اضافی نیز کاهش می‌یابد.
• بلبرینگ انتقال نیرو را بسیار آسان می‌کند.
• بلبرینگ از اتلاف انرژی جلوگیری می‌کند.

بدون بلبرینگ حرکت بسیار سخت و غیر ممکن می‌شود. در چرخ های جلو که حرکت به همه جهت‌ها بسیار زیاد است، استفاده از بلبرینگ با کیفیت بسیار مهم است.

دلایل خرابی بلبرینگ چرخ جلو 405

بلبرینگ چرخ در فشار و استرس بسیار بالایی کار می‌کند. به همین علت و بنا به دلایلی دچار خرابی می‌شود. چند نمونه از دلایل اصلی در اینجا ذکر شده است:

1. استفاده از جنس غیر استاندارد، بی کیفیت و فیک
2. خراب شدن محل نصب بلبرینگ (توپی و سگدست)
3. نصب نادرست و بدون ابزار دقیق بلبرینگ
4. رانندگی در مسیرهای ناهموار، جاده‌های خراب و پر از چاله با سرعت بالا
5. شل یا سفت بودن بیش از حد مهره پلوس
6. درگیر بودن لنت ترمز و داغ کردن چرخ
7. ترمز زدن های زیاد و داغ کردن چرخ

نشانه خرابی بلبرینگ چرخ جلو

• شنیده شدن صدای هرهر از چرخ های جلو
• لق شدن چرخ‌های جلو
• قفل شدن چرخ ها

از کجا بفهمیم کدام بلبرینگ چرخ خراب است؟

ابتدا زیر چرخ ها جک زده و دنده را خلاص کنید. سپس چرخ را با سرعت بچرخانید. اگر صدای غیر استاندارد هرهر یا خرخر از چرخ شنیده شد بلبرینگ چرخ خراب است.

برای اینکه بهتر متوجه شوید که بلبرینگ چرخ خراب است، یک دست را روی فنر لول بگذارید تا بهتر متوجه خرخر چرخ بشوید.