سنسور اکسیژن ال90 زرد بالایی رنو اصلی

سنسور اکسیژن ال90 بالایی زرد رنگ در قسمت خروجی موتور نصب می‌شود و مقدار اکسیژن موجود در هوای خروجی را با جو مقایسه می‌کند و بر اساس آن مقدار سوخت را تنظیم می‌کند.

در خودروهای سری اول انژکتور از یک عدد سنسور اکسیژن استفاده می‌شد. اما در خودروهای جدید از دو عدد سنسور اکسیژن استفاده می‌شود.

یکی از سنسور ها در قسمت بالا و بر روی خروجی موتور قرار می‌گیرد. سنسور بالا معمولا بر روی منی‌فولد خروجی دود قرار دارد. سنسور پایین یا دوم هم بعد از منبع کاتالیزور یا کاتالیست قرار می‌گیرد.

کار سنسور اکسیژن ال90 بالایی زرد رنگ چیست؟

این سنسور یا حسگر مقدار اکسیژن وجود در اگزوز را با اکسیژن جو مقایسه می‌کند و آن را به ECU می‌فرستد. ECU یا کامپیوتر خودرو بر اساس داده های سنسور اکسیژن، مقدار سوخت و یا هوا را کنترل می‌کند تا نسبت مخلوط سوخت بهینه شود.

در خودروهای قدیمی کاربراتوری به محض به هم خوردن نسبت سوخت به هوا باید کاربراتور توسط مکانیک، بازدید و تنظیم می‌شد. اما در خودروهای جدید این کار توسط سنسورها و کامپیوتر به صورت خودکار انجام می‌شود.

علائم خرابی سنسور اکسیژن

سنسورها مانند سایر قطعات مصرفی نیاز به تعویض در مدت زمان خاص را ندارند اما ممکن است در اثر مدت طولانی مصرف و یا اتفاقات خاص از کار بیفتند و خراب شوند. هر سنسور هم پس از خرابی از خود علائمی را نشان می‌دهد. چند تا از علائم خرابی سنسور اکسیژن ال90 بالایی زرد رنگ را در ذیل می‌آوریم:

• روشن شدن چراغ چک خودرو
• افزایش مصرف سوخت
• افزایش میزان آلایندگی خودرو
• کاهش قدرت و شتاب ودرو

دلایل خرابی سنسور اکسیژن

سنسور ها بر اثر لایل مختلفی خراب می شوند. سنسور اکسیژن ممکن است به دلایل مختلفی که در ذیل می آوریم از کار افتاده و خراب شود:

• وجود آلودگی در گازهای خروجی از اگزوز ناشی از نشت روغن یا مایع خنک کننده به محفظه احتراق
• وجود رطوبت در گازهای خروجی
• ضربه خوردن و شکستگی

روش های خرید سنسور اکسیژن ال90 بالایی زرد رنگ در یدک پارس

به شکل زیر نگاه کنید و با توجه به ان به آسانی از یدک پارس خرید کنید.