وایر پراید

خودرو پراید در سال 1372 از کشور کره جنوبی وارد کشور ما شد. این خودرو مراحل بسیار زیادی را قبل از متوقف شدن تولید خود طی کرد که به طور خلاصه باید گفت از این خودرو در مدل‌ها و شماره‌های مختلف مانند صبا، نسیم، 131، 132، 111، 151 و… تولید شد.

خودرو پراید در طول دوران تکامل خود از یک خودرو کاربراتوری به خودرو انژکتور و انژکتور یورو 4 تغییر پیدا کرد.

در مرحله تبدیل از کاربراتور به انژکتور یک دوره نیمه انژکتور را هم تجربه کرد. خودروهای انژکتور خود به چهار گروه تقسیم می‌شوند.

انواع خودرو پراید انژکتور

بعد از خودرو پراید نیمه انژکتور، خودروهای انژکتور تولید شدند. این خودروهای در دوره تکامل خود به چهار زیر رده تقسیم می‌شوند:

پراید ساژم

خودرو پراید ساژم از سال 1383 تا 1386 تولید شد. در این خودرو تغییراتی اساسی نسبت به خودرو کاربراتور و نیمه انژکتور داده شد.

دلکو در این خودرو حذف شده و کوئل تقویت شده چهار خانه ای جایگزین دلکو شد.

پراید زیمنس

از سال 1386 به بعد تولید خودرو پراید با سیستم انژکتور زیمنس در سایپا یدک شروع شد.

در این خودرو از کوئل خطی دو تکه برای برق رسانی به شمع‌ها استفاده می‌شود.

پراید بوش یا یورو 2

خودرو پراید با سیستم آنژکتور بوش به تعداد محدود در خط تولید سایپا یدک تولید شد.

این سیستم از بقیه سیستم های انژکتور پراید با کیفیت بود. کوئل در این سیستم شبیه ساژم و یک تکه است.

پراید انژکتور یورو 4

پس از پراید یورو 2 خودرو پراید زیمنس با استاندارد آلایندگی یورو 4 تولید و به بازار عرضه شد. کوئل در این سیستم به صورت خطی و دو تکه است.

در این صفحه از زیر گروه وایر شمع خودروهای گروه سایپا انواع وایر شمه پراید در مدل‌های مختلف و با برندهای مختلف قرار داده شده است:

انواع وایر شمع پراید

وایر شمع پراید به 2 دسته اصلی زیر تقسیم می‌شوند:

1. وایر شمع پراید کاربراتور
2. وایر شمع پراید انژکتور

وایر شمع پراید انژکتور هم به سه دسته تقسیم می‌شوند:

1. وایرشمع پراید ساژم
2. وایرشمع پراید زیمنس
3. وایرشمع پراید یورو4

انواع وایرهای موجود در این صفحه

وایر پراید کاربراتور برند پرتوناب

وایر شمع تقویتی پراید کاربراتور 

وایر پراید ساژم پایا موتور

وایر شمع پراید زیمنس پایا موتور

وایر شمع پراید زیمنس پرتوناب

وایر شمع تقویتی پراید زیمنس 

وایر تقویتی پراید یورو 4 

نصب وایر شمع پراید

تعویض وایر شمع در خودرو پراید کار بسیار پیچیده‌ای نیست و با کمی تمرین به راحتی می‌توان این کار را انجام داد.

مهم‌ترین رکن در تعویض وایر شمع چیدمان آن بر روی کوئل و یا دلکو است که در ادامه به آن می‌پردازیم.

ترتیب وایر شمع پراید

در انواع خودرو پراید نوع چیدمان وایر شمع بر روی کوئل و یا دلکو بسیار مهم است. در ادامه در انواع خودرو پراید این ترتیب را معرفی می‌کنیم.

یاتان باشد این چیدمان به جرقه زنی بهتر شمع‌ها و کارکرد بهینه موتور کمک زیادی می‌کند. اشتباه چیدن وایرها باعث بد کار کردن موتور و آسیب به موتور می‌شود.

ترتیب وایر شمع پراید کاربراتور

در خودرو پراید کاربراتور 5 عدد وایر شمع وجود دارد. یکی از وایرها از دلکو به کوئل وصل می‌شود. هر دو سر این وایر شمع شبیه همدیگر هستند.

چهار عدد وایر شمع از دلکو به شمع ها متصل می‌شوند. طبق شکل ترتیب وایر چینی در پراید کاربراتور در جهت عقربه‌های ساعت است.

وایر شماره یک به اولین و نزدیک‌‌ترین سیلندر وصل شده و از همه کوتاه‌تر است. به ترتیب وایر شماره 2 و 3 و 4 هستند.

ترتیب وایر شمع پراید انژکتور

در خودرو پراید انژکتور چند مدل دلکو داریم که در هر کدام ترتیب وایر چینی یا چیدمان وایر شمع متفاوت است. در ادامه تک تک این وایر چینی‌ها را به اختصار توضیح می‌دهیم.

ترتیب وایر شمع پراید ساژم

کوئل در خودرو پراید ساژم یک تکه است. ترتیب چیدمان وایر شمع بر روی کوئل ساژم در جهت خلاف عقربه‌های ساعت است. به شکل نگاه کنید.

ترتیب وایر شمع پراید زیمنس و یورو 4

کوئل در خودرو پراید زیمنس و پراید یورو 4 دو تکه است و کوئل 1 و 4 و 2 و 3 با هم هستند. این کوئل به کول دو قلو هم معروف است.

بهترین وایر شمع پراید

بهترین نوع وایر شمع پراید برای انتخاب شما وایر شمعی است که دارای کابل و کلاهک سیلیکونی و سوکت های برنجی، استیل و یا گالونیزه باشد. چند تولید کننده مطرح در تولید وایر شمع در کشور را در زیر نام می‌بریم.

• پرتوناب الکترونیک
• ایران وایر
• کینگ وایر
• پایا موتور

و…

وایر شمع پراید یورو 4

وایر شمع خودرو پراید یورو 4 با وایر شمع پراید زیمنس از نظری ظاهری به همدیگر شباهت دارند.

ولی وایر شمع فابریک پراید یورو 4 به علت تغییرات در سیستم انژکتور و استاندارد آلایندگی دارای مقاومت بالاتری است. در صورت استفاده از وایر شمع زیمنس در این خودرو، خودرو بد کار می‌کند.

وایر شمع پراید تقویتی یورو 4

استفاده از وایر شمع تقویتی در این خودرو توصیه نمی شود و باعث آسیب رساندن به موتور و سیستم انژکتور می‌شود.

وایر شمع تقویتی پراید

در خودروهای انژکتوری استفاده از وایر شمع تقویتی به سیستم انژکتور، سنسورها و در طولانی مدت به بدن و مغز راننده آسیب می‌رساند.

وایر شمع‌های مقاومت صفر غیر استاندارد هستند و فقط برای افرادی که در مسابقات سرعت شرکت می‌کنند و کسانی که در کار تیونینگ هستند مناسب است.

علائم خرابی وایر شمع

• خام سوزی مخلوط سوخت و آلودگی هوا
• بد استارت خوردن خودرو، مخصوصا در هوای سرد
• سه کار کردن موتور
• لرزش موتور
• کپ کردن در حرکت اولیه
• ریپ زدن خودرو
• جرم گرفتن سر پیستون ها
• خرابی اگزوز و کاتالیست
• عدم شتاب ماشین و بد دور گرفتن
• مشکل در هنگام بالا رفتن از سربالایی

علت خرابی وایر شمع

• تمام شدن طول عمر وایر شمع
• حرارت بالای موتور خودرو
• روغن، آب، ضد یخ و اسید باطری
• کیفیت پایین وایر شمع

عوارض خرابی وایر شمع

• بد کار کردن موتور
• ریپ زدن موتور
• خرابی شمع
• خرابی منبع اگزوز و کاتالیست
• جرم گرفتن محفظه احتراق

وایر شمع پراید دوگانه سوز

در خودرو های دوگانه سوز مخصوصا سوخت CNG به علت تولید حرارت بالاتر، باید از وایر شمع های با مقاومت پایین تر از استاندارد استفاده کرد. جنس وایر و کلاهک سیلیکون باشد.

فواید تعویض وایر شمع

• بهتر کار کردن موتور
• افزایش شتاب و راندمان موتور
• کاهش مصرف سوخت
• استارت اولیه سریع

عمر مفید وایر شمع

وایر شمع های سیلیکونی و استاندارد خودرو 70 هزار کیلومتر طول عمر دارند و پس از گذشت این زمان باید تعویض شوند.

استفاده بیش از حد از وایر شمع به موتور خودرو آسیب رسانده و باعث افزایش مصرف سوخت می‌شود.

تست خرابی وایر شمع

هرگاه به نحوه کارکرد وایر شمع شک کردیم توسط مقاومت سنج، مقاومت کابل وایر شمع و قطعی کابل وایر شمع را تست می‌کنیم.

اگر مقاومت کابل خیلی بالا بود و یا قطعی داشت، وایر شمع را تعویض کنید.