جلوبندی و تعلیق

سیستم تعلیق یا فنربندی خودرو بخشی از خودرو است که مانع انتقال نوسانات و ضربات بوجود آمده از حرکت خودرو بر روی سطوح ناهموار و تکانه‌ های شدید خودرو در جاده و خیابان، به اتاق، شاسی، موتور و سرنشینان می‌ شود.

در سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو قطعات زیادی وجود دارند. در این صفحه از سایت یدک پارس سعی بر آن داریم تا با این قطعات و کار آنها آشنا شده و در مورد خرابی و نحوه تشخیص آن بیشتر بدانیم.

چه قطعاتی در سیستم تعلیق خودرو وجود دارند؟

قطعات بسیار زیادی در سیستم تعلیق خودرو وجود دارند. هرکدام از این قطعات کار مخصوص خود را انجام می‌ دهند. نتیجه همکاری این قطعات با همدیگر آرامش سرنشینان و رانندگی راحت و لذت بخش است.

سیبک فرمان

سیبک فرمان رابط بین جعبه فرمان و چرخ جلو است. این قطعه نیروی فرمان را به چرخ‌ ها متصل کرده و باعث چرخیدن آنها می‌ شود. در هر خودرویی سیبک فرمان شکل خاصی دارد. در برخی خودروها مانند پژو 405، 206 و زانتیا، سیبک فرمان در قسمت چپ و راست متفاوت است و در برخی خودروها مانند پراید و تیبا سیبک فرمان چپ و راست ندارد و شبیه هم هستند.

طبق

طبق یک بازوی مفصلی است که وظیفه اصلی آن اتصال سیستم تعلیق به بدنه خودرو و کنترل حرکات چرخ است. اگر چرخ را دست‌ و پا در نظر بگیرید، طبق نقش «استخوان بازو» را بازی می‌ کند که اجازه می‌ دهد دست (چرخ) در محدوده مشخصی حرکت کند و در عین حال در جای خود ثابت بماند.

وظایف اصلی طبق:

۱. حفظ تعادل: اتصال چرخ به شاسی و حفظ موقعیت چرخ نسبت به خودرو.

۲. کنترل نوسانات: همکاری با کمک‌ فنرها برای جذب ضربات ناشی از ناهمواری‌ های جاده.

۳. هدایت چرخ: طبق به چرخ اجازه می‌ دهد که در هنگام پیچیدن یا عبور از دست‌ انداز، در مسیر درست حرکت کند (بدون اینکه چرخ به سمت داخل یا خارج منحرف شود).

اجزای تشکیل‌دهنده طبق:

طبق معمولاً یک قطعه فلزی مثلثی شکل یا ضربدری است که دارای دو بخش حساس است:

1- سیبک طبق

2- بوش طبق

سیبک طبق یا سیبک زیر کمک

این سیبک بر روی طبق و در محل اتصال طبق به سگ‌ دست نصب شده و طبق را به چرخ جلو متصل می‌ کند. سیبک طبق مانند یک مفصل عمل می‌ کند تا چرخ بتواند همزمان با حرکت بالا و پایین، به چپ و راست هم بچرخد. چرخ حول محور سیبک طبق به سمت‌ های مختلف می‌ چرخد. در برخی از خودروها این سیبک با طبق یک تکه هستند مانند پژو 206 و پراید و تیبا و در برخی خودروها این سیبک به صورت جدا از طبق قابل تعویض است مانند پژو 405 و پیکان

بوش طبق

بوش‌ها بر روی طبق نصب، در محل اتصال طبق به شاسی قرار دارند و طبق را به رام متصل می‌ کنند. وظیفه آنها جذب و خنثی کردن ضربات وارد شده به طبق بوده و مانع برخورد این ضربات به رام موتور می‌ شوند.

در خودروهای مختلف تعداد بوش‌ ها و شکل ظاهری آنها متفاوت است. در خودرو پیکان، روا و آردی بر روی هر طبق دو مدل بوش یکسان و مشابه هم قرار می گیرد. در خودرو پراید، تیبا و ال 90 بر روی هر طبق یک مدل بوش قرار دارد. در خودروهای 206، 405، سمند، پارس و زانتیا بر روی هر طبق دو مدل بوش متفاوت قرار می گیرد.

کمک فنر

کمک‌ فنر یکی از قطعات اصلی سیستم تعلیق است که وظیفه آن کنترل و خنثی کردن نوسانات شدید فنر است. کمک‌ فنر با تبدیل انرژی ارتعاشی ناشی از ناهمواری‌ های جاده به حرارت، از پرش و نوسان مداوم بدنه جلوگیری می‌ کند و در نتیجه:

راحتی سرنشینان را افزایش می‌دهد.

چسبندگی چرخ‌ها به سطح جاده را حفظ می‌کند.

باعث بهبود فرمان‌ پذیری و پایداری خودرو می‌شود.

فنر لول

فنر لول قطعه‌ ای فولادی و مارپیچ است که با تحمل وزن خودرو و ذخیره‌ سازی انرژی ناشی از ضربات جاده، نقش اصلی را در حفظ ارتفاع و ایجاد نرمی در حرکت خودرو ایفا می‌کند. این قطعه به همراه کمک فنر ارتعاشات و ضربات ناشی از ناهمواری‌ های سطح جاده را خنثی کرده و ارتفاع خودرو را تنظیم می‌ کند.

وظیفه فنر لول:

ذخیره انرژی: در حالی که کمک‌فنر انرژی را میرا و خنثی می‌ کند، فنر لول ذخیره انرژی را بر عهده دارد. وقتی چرخ به دست‌ انداز می‌ رسد، فنر فشرده شده و انرژی را در خود نگه می‌دارد و سپس با آزاد کردن آن، چرخ را به سطح جاده بر می‌ گرداند.

حفظ فاصله بدنه از زمین: مهم‌ ترین وظیفه فنر، تحمل وزن خودرو و ثابت نگه داشتن فاصله استاندارد بدنه از سطح جاده و از لاستیک است.

میل تعادل

در خودروهایی که سیستم جلوبندی هر دو چرخ بر روی هم تاثیر می‌ گذارند، از میل تعادل سرتاسری استفاده می‌ شود که هر دو چرخ جلو را به همدیگر متصل می‌ کند.

میل موجگیر

در خودروهای مختلف دارای اشکال متفاوتی است. وظیفه اصلی میل موجگیر، گرفتن موج‌ های جاده و حفظ تعادل صحیح خودرو بخصوص سر پیچ‌ ها است.

لاستیک تعادل

این قطعه لاستیکی در خودروهای مختلف بر روی میل تعادل یا موجگیر نصب می‌ شود و وظیفه اصلی آن پذیرش ضربات وارد شده به خودرو و خنثی کردن آن است. در خودرو پراید لاستیک تعادل چهار عدد است. این قطعه در انتهای طبق که محل اتصال میل تعادل است نصب می‌ شود.

لاستیک چاکدار

لاستیک چاکدار بر روی میل موجگیر یا تعادل نصب می‌ شود و آن را به رام یا بدنه نصب می‌ کند. وظیفه اصلی آن نگه داشتن میل موجگیر و خنثی کردن ضربات وارد شده به میل تعادل است.

توپی سر کمک

این قطعه در بالای کمک قرار گرفته و کمک را به بدنه و شاسی متصل می‌ کند. توپس سر کمک مانع انتقال ضربات و تکانه های شدید به اتاق خودرو و سرنشیان می‌ شود.

منجید فنر لول

منجید فنر لول در بالا و یا پایین فنر لول قرار گرفته و مانع انتقال ضربه به اتاق می شود.

قرقری فرمان

مفصل فرمان یا قرقری فرمان جعبه فرمان را به سیبک فرمان متصل کرده و مانند مفصل به همه طرف می‌ چرخد. 

پلوس

این قطعه از چند قسمت زیر تشکیل شده است.

• میل پلوس
• مشعلی یا کوزه‌ای پلو
• سرپلوس
• سه شاخه پلوس
• بست های نگهدارنده
• گریس 
• گردگیرهای پلوس

کار پلوس انتقال قدرت از دیفرانسیل به چرخ های خودرو است. در بعضی از خودروهای قدیمی ثابت و در خودروهای جدید حالت مفصلی و متحرک دارد. 

گردگیر کمک

این قطعه لاستیکی بر روی کمک فنر قرار می‌ گیرد و از ورود گرد و خاک و هرگونه مواد بر روی میله و کاسه نمد کمک جلوگیری می‌ کند. گرد گیر کمک باعث افزایش طول عمر کمک فنر می‌ شود.

گردگیر جعبه فرمان

این قطعه لاستیکی بر روی قطعات متحرک جعبه فرمان قرار می‌گیرد و مانع خشک شدن گریس و نشستن گرد و خاک بر روی آن می‌شود.

جعبه فرمان

کار جعبه فرمان انتقال حرکت از فرمان به چرخ ها، تغییر جهت دادن حرکت و آسان و روان کردن انتقال قدرت از فرمان به چرخ‌ ها است. در این صفحه انواع دسته‌ بندی‌ های مختلف به تفکیک خودروهای ایرانی وجود دارد.

جلوبندی پژو 405 و پارس

در صفحه جلوبندی پژو 405 و پارس انواع قطعات جلوبندی این دو خودرو به تفکیک و یا کیت کامل وجود دارد. قطعات جلوبندی خودرو 405 و پارس مشابه همدیگر هستند و تفاوتی در آنها وجود ندارد.

جلوبندی 206 207 رانا

در صفحه جلوبندی 206 207 رانا انواع قطعات جلوبندی این خودروها به صورت تکی و یا کیت کامل وجود دارد. قطعات جلوبندی این سه خودرو شبیه هم هستند و در برخی از این خودروها یک قطعه جزئی تفاوت دارد.

جلوبندی سمند و دنا

در صفحه جلوبندی سمند و دنا انواع قطعات جلوبندی این دو خودرو به صورت تکی و یا کیت کامل وجود دارد. قطعات جلوبندی این دو خودرو شبیه هم بوده و از برندهای امیرنیا و S4T هستند. 

جلوبندی ال90 و ساندرو

در صفحه جلوبندی ال90 ساندرو انواع قطعات جلوبندی این دو خودرو به صورت تکی از برند امیرنیا وجود دارد. قطعات جلوبندی این دو خودرو شبیه هم هستند. 

جلوبندی پیکان روا آردی

در صفحه جلوبندی پیکان روا آردی انواع قطعات جلوبندی این سه خودرو با برندهای مختلف وجود دارد. در صورتی که قطعه‌ای در این صفحه وجود نداشت با پشتیبانی سایت در ساعات اداری تماس بگیرید.

جلوبندی پراید

در صفحه جلوبندی پراید انواع قطعات جلوبندی تکی با برند امیرنیا و کیت جلوبندی با برند S4T وجود دارد. قطعات جلوبندی در خودرو پراید در همه مدل‌ ها مشابه هم هستند.

جلوبندی تیبا ساینا و کوئیک

در صفحه جلوبندی تیبا ساینا و کوئیک انواع قطعات تکی جلوبندی و یا کیت کامل جلوبندی خودروهای تیبا ساینا و کوئیک وجود دارد.

جلوبندی ریو 

در صفحه جلوبندی ریو انواع قطعات جلوبندی ریو که با تیبا، ساینا و کوئیک یکی هستند ازبرندهای امیرنیا و S4T وجود دارد.

جلوبندی زانتیا

در صفحه جلوبندی زانتیا انواع قطعات زانتیا از برند امیرنیا وجود دارد. برخی از قطعات جلوبندی زانتیا با قطعات پژو 405 و 206 مشترک هستند.