وایر شمع شاهین

در سال 1397 اولین خودرو ملی سایپا در ابعاد سگمنت سی بر روی پلتفرم XP90  تویوتا یاریس طراحی شد و سایپا در آن تغییراتی انجام داد. طراح نمای بیرونی خودرو شاهین حسین سلمانی است. در زراحی این خودرو از پرنده شاهین الگو برداری شده است. نام اولیه این خودرو رهام بود.

این خودرو در سال 1399 در سطح عمومی عرضه شد. پیشرانه یا موتور مورد استفاده در این خودرو همان پیشرانه مورد استفاده در خودرو تیبا، ساینا و کوئیک است. البته با کمی تغییرات و تقویت شده با توربوشارژ که مشخصات عمومی زیر را دارد.

• حجم موتور: 1497 سی سی
• نام موتور: M15
• نوع موتور: 4 سیلندر 8 سوپاپ
• قدرت موتور: 109 اسب بخار
• گشتاور موتور: 178 نیوتن متر
• حداکثر سرعت: 190 کیلومتر بر ساعت
• شتاب . تا 100: 13.4 ثانیه
• نوع جعبه دنده: 5 سرعته دستی

قطعات داخل موتور شاهین در بسیاری موارد با موتور پراید و تیبا یکی هستند و در برخی موارد هم تغییراتی در آن‌ها بوجود آمده است.

یکی از قطعاتی که در خودرو شاهین تغییر کرده است وایر شمع خودرو شاهین است. این وایر شمع با وایر شمع پراید و تیبا متفاوت است.

مشخصات وایر شمع شاهین

موتور شاهین چهار سیلندر انژکتور است. بنابراین 4 عدد وایر شمع در این خودرو وجود دارد. به علت اینکه برای هر سیلندر یک کوئل مجزا در کنار هر سیلندر وجود دارد، کابل‌های وایر شمع در این خودرو هر 4 عدد یک اندازه هستند.

کلاهک سیلیکونی سمت شمع شبیه کلاهک وایر شمع تیبا است و در قسمت کوئل کلاهک جدید و متفاوتی وجود دارد. سوکت فلزی سمت کوئل هم با وایر تیبا و پراید متفاوت است.

مقاومت کابل وایر شمع شاهین در یک متر طول کابل در کابل های استاندارد بین 5.8 تا 6 کیلو اهم است. یعنی هر وایر مقاومتی حدود 1.7 تا 2 کیلو اهم دارد.

انواع وایر شمع خودرو شاهین

در صفحه وایر شمع خودرو شاهین دو نوع وایر شمع از شرکت کینگ وایر وجود دارد.

1. وایر شمع استاندارد که دارای مقاومت است.
2. وایر شمع تقویتی که فاقد مقاومت است.