پروانه فن و موتور فن

موتور فن و پروانه فن

موتور فن و پروانه فن، دو عضو حیاتی در سیستم خنک ‌کننده خودرو هستند که وظیفه حفظ دمای مطلوب موتور را بر عهده دارند. این قطعات با به جریان انداختن هوا در اطراف رادیاتور و موتور خودرو، از گرمای بیش از حد موتور جلوگیری کرده و به عملکرد بهینه آن کمک می‌ کنند.

در این صفحه، مجموعه‌ ای از موتور فن‌ ها و پروانه فن‌ های با کیفیت از برندهای معتبر امکو، ایساکو و توان قطعه ابتکار برای خودروهای پرطرفدار پراید، پژو 405، سمند و دنا ارائه شده است. این محصولات با طراحی دقیق و کیفیت ساخت بالا، جایگزین مناسبی برای قطعات فرسوده و معیوب خودرو شما هستند.

چه قطعاتی در این صفحه وجود دارند:

در این بخش، انواع موتور فن و پروانه فن پراید و پژو 405 و پژو 206 وجود دارد. 

موتور فن 

موتور فن یک موتور کوچک الکتریکی است که پروانه فن را می‌ چرخاند تا هوا از روی رادیاتور و کندانسور کولر عبور کند. کار اصلی موتور فن خنک‌ کردن سیال موتور و سیال خنک‌ کننده داخل موتور و کمک به تبادل حرارت است تا دمای موتور در محدودهٔ ایمن بماند.

انواع موتور فن موجود در سایت یدک پارس

موتور فن خاری 405 امکو IR EMCO

این قطعه یکی از اجزای مهم سیستم خنک‌ کننده خودرو پژو 405، سمند و پارس محسوب می‌ شود و توسط شرکت معتبر اتحاد موتور (امکو IR EMCO) تولید می‌ شود. نقش اصلی آن در کنترل دمای موتور و مایع خنک کننده رادیاتور آب خودرو است.

موتور فن دنا توربو ایساکو

این موتور فن با توان 265 وات و دور بالای 3000 دور در دقیقه، محصولی از برند معتبر جنرال کپ است. این موتور فن به‌ طور اختصاصی برای خودروهای دنا توربو و سورن توربو طراحی شده است. این موتور فن با قدرت بالا و عملکرد دقیق، بهترین گزینه برای کنترل دمای موتورهای توربو محسوب می‌ شود.

موتور فن دو دور پراید امکو اصلی

این قطعه در خودرو پراید از مدل 1385 به بالا نصب شده است. در پراید مدل پایین و تولید قبل از سال 1385 از موتور فن تک دور استفاده شده است.

موتور فن 206 امکو

این موتور فن با سیم پیچ مس تحت لیسانس فورشیا فرانسه قطعه‌ ای مهم و اصلی در سیستم خنک‌ کننده خودرو است. این قطعه با افزایش سرعت گردش هوا از بین رادیاتور آب و کولر باعث دفع حرارت موتور و خنک‌ کردن گاز کولر و مایع خنک کننده موتور می‌ شود.

دیاق و پروانه فن 

پروانه فن توربو پراید ایده ساخت

این پروانه فن برای استفاده در خودرو پراید، تیبا، ساینا و کوئیک مناسب است. پروانه فن توربو پراید ایده ساخت، یک پروانه باز طراحی شده و بهینه شده برای استفاده در خودروهای نام برده شده در زیر است. جنس این پروانه فن از پلی آمید مقاوم در برابر گرما است. این پروانه فن نسبت به پروانه فن فابریک 30% هوادهی ببشتری دارد.

پروانه فن توربو پژو 206 

پروانه فن ایده ساخت یک پروانه و دیاق فن باز طراحی و بهینه‌ شده نسبت به پروانه فن فابریک پژو 206 است. این محصول با افزایش هوادهی، جنس پلی‌ آمید مقاوم و بالانس دقیق، عملکرد بهتری ارائه می‌ دهد.

مزایای پروانه و دیاق فن توربو 206

– هوادهی بیشتر برای افزایش کارایی سیستم خنک‌ کننده
– جنس پلی‌ آمید الیاف‌دار که در برابر حرارت مقاوم است
– بالانس دقیق برای جلوگیری از لرزش و بهبود عملکرد فن

پروانه فن توربو پژو405 خاری ایده ساخت

یک پروانه باز طراحی و بهینه شده نسبت به پروانه فن فابریک پژو 405 است. هوادهی بیشتر، جنس پلی‌آمید و بالانس بودن پروانه از مزیت‌ های بارز آن است. پروانه فن توربو مدل خاری ایده ساخت بر روی خودروهای زیر به شرط داشتن موتور فن خاری قابل نصب است. 

• پژو پارس
• دنا
• سمند
• پژو 405
• روا
• آردی

دیاق فن کامل توربو پراید

این دیاق مناسب پراید، تیبا، ساینا و کوئیک ایده ساخت، یک قطعه باز طراحی و بهینه شده نسبت به دیاق و پروانه فن فابریک پراید دو دور است. این قطعه از یک دیاق فن جدید و یک پروانه فن دو دور تشکیل شده است. جنس این دیاق فن و پروانه فن، پلی آمید الیاف دار (PA66+GF30) است. پلی آمید برخلاف پلی پروپیلن تا 280 درجه سانتیگراد در برابر حرارت مقاومت داشته و تغییر شکل نمی‌ دهد.

مزایای استفاده از این قطعات 

با استفاده از موتور فن و پروانه فن اصلی و با کیفیت:

1- دمای موتور خود را در حد ایده‌ آل نگه دارید.
2- از داغ کردن موتور و آسیب‌ های احتمالی جلوگیری کنید.
3- عملکرد بهینه و طول عمر بیشتر موتور خودروی خود را تضمین کنید.

موتور فن چطور کار می‌ کند؟

وقتی دمای موتور بالا می‌ رود یا کولر خودرو روشن می‌ شود، سنسور دما به ECU فرمان می‌ دهد تا برق را به موتور فن برساند. موتور فن پروانه را می‌ چرخاند و هوا را از جلوی رادیاتور می‌ کشد یا به آن می‌ دماند تا گرمای سیال خنک‌ کننده دفع شود.

در سرعت‌ های پایین یا توقف کامل خودرو (کمبود جریان هوای طبیعی) نقش فن حیاتی‌ تر است. در حرکت سریع خودرو جریان هوا از جلو کافی است و فن کمتر کار می‌ کند.