علت کم شدن آب رادیاتور پژو و راهکارهای رفع آن

کم شدن آب رادیاتور پژو یکی از رایج‌ترین مشکلاتی است که مالکان خودروهای پژو 405 رائما با آن مواجه می‌شوند. اگر این مشکل به موقع تشخیص داده و برطرف نشود، آسیب‌های جدی به موتور و سیستم خنک کننده خودرو وارد می‌شود.

سیستم خنک کننده موتور نقش حیاتی در عملکرد بهینه خودرو ایفا می‌کند و کاهش سطح آب رادیاتور می‌تواند نشانه‌ای از وجود نقص در یکی از اجزای این سیستم باشد.

در این مقاله به بررسی جامع تمامی دلایل احتمالی علت کم شدن آب رادیاتور پژو 405 خواهیم پرداخت.

شناسایی دقیق علت کم شدن آب رادیاتور پژو اولین گام در جهت جلوگیری از overheating موتور است. در بسیاری از موارد، نشت آب از نقاط مختلف سیستم خنک کننده اصلی‌ترین عامل این مشکل محسوب می‌شود.

خودروی پژو 405 به دلیل طراحی خاص سیستم خنک کننده خود، ممکن است در نقاط خاصی مستعد نشت باشد. آگاهی از این نقاط حساس به مالک خودرو کمک می‌کند تا بازرسی دوره‌ای دقیق تری داشته باشد و از بروز مشکلات بزرگتر جلوگیری نماید.

کم شدن آب از قسمت رادیاتور

یکی از شایع ترین موارد علت کم شدن آب رادیاتور پژو، نشت از خود رادیاتور یا اجزای مرتبط با آن است. رادیاتور اصلی خودروی پژو 405 ممکن است به مرور زمان دچار خوردگی شده و در قسمت‌های مختلف مانند شبکه‌های داخلی یا پره‌‌ها سوراخ شود.

همچنین، شیلنگ‌های رادیاتور که معمولاً از جنس لاستیک هستند، ممکن است در اثر حرارت و عمر مفید، ترک بخورند یا شکننده شوند.

منبع انبساط و شیلنگ متصل به آن نیز از نقاط بحرانی هستند؛ ترک خوردن منبع انبساط یا شل بودن اتصالات شیلنگ آن می‌تواند به آرامی باعث تبخیر یا نشت آب شود.

بازرسی بصری این اجزا پس از خنک شدن کامل موتور می‌تواند محل نشت را مشخص کند.

نشتی آب بیشتر از قسمت‌های شماره گذاری شده انجام می‌شود. این قسمت‌ها به ترتیب عبارتند از:

1- در رادیاتور و نشیمنگاه در رادیاتور

2- منبع انبساط

3 لوله خروجی آب رادیاتور

4- محل پرچ قسمت پلیمری به بدنه رادیاتور

5- لوله ورودی آب رادیاتور

6- بدنه یا شبکه رادیاتور

کم شدن آب از طریق واتر پمپ

واتر پمپ یا پمپ آب، قلب سیستم خنک کننده است و نقص در آن یکی از دلایل مهم علت کم شدن آب رادیاتور پژو محسوب می‌شود.

واتر پمپ خودروی پژو 405 دارای یک محفظه آب بند است که با گذشت زمان و طی کردن کیلومترهای بالا، ممکن است دچار فرسودگی شود.

معمولاً در زیر واتر پمپ یک سوراخ تخلیه وجود دارد که در صورت خرابی آب بند، آب از آنجا نشت می‌کند.

علائم خرابی واتر پمپ می تواند شامل صدای تق تق از جلوی موتور و مشاهده رد آب در زیر خودرو پس از پارک باشد. تعویض به موقع واتر پمپ برای جلوگیری از overheating ضروری است.

کم شدن آب از طریق در ترموستات

درِ ترموستات در خودروی پژو 405 یکی دیگر از نقاطی است که می‌تواند علت کم شدن آب رادیاتور پژو باشد. در ترموستات بر روی یک محفظه (هوزینگ) نصب می‌شود و این محفظه توسط یک واشر آب بندی می‌شود.

اگر این واشر فرسوده شود یا در ترموستات ترک بخورد، آب به طور مداوم از آن نشت خواهد کرد. از آنجایی که این قسمت معمولاً در بخش بالایی موتور قرار دارد، نشت آب می‌تواند سریع تر اتفاق بیفتد.

بررسی این ناحیه باید با دقت انجام شود، زیرا نشت ممکن است کوچک و در ابتدا کم باشد.

کم شدن آب از طریق سه راهی آب پشت موتور

سه راهی آب که در پشت موتور پژو 405 قرار دارد، اتصال دهنده شیلنگ‌های مختلف سیستم خنک کننده است. این قطعه پلاستیکی در معرض حرارت مداوم موتور قرار دارد و به مرور زمان شکننده می‌شود.

ترک خوردن این سه راهی یکی از دلایل پیچیده علت کم شدن آب رادیاتور پژو است، زیرا دسترسی به آن سخت بوده و نشت آن ممکن است به راحتی دیده نشود.

معمولاً نشت از این ناحیه باعث می‌شود بخار آب از زیر ماشین بلند شود یا رد آب روی بلوک موتور مشاهده گردد. تعویض این سه راهی نیاز به مهارت فنی دارد.

کم شدن آب از طریق هوزینگ ترموستات

هوزینگ ترموستات، که خود قطعه ای پلاستیکی یا آلومینیومی است، می‌تواند مستقیماً علت کم شدن آب رادیاتور پژو باشد.

این هوزینگ نه تنها محل نصب ترموستات است، بلکه اتصال شیلنگ‌های رادیاتور را نیز فراهم می‌کند. فشار و دمای بالای سیستم خنک کننده می‌تواند باعث ترک خوردن بدنه هوزینگ یا خرابی واشر آن شود.

نشت از این ناحیه معمولاً در هنگام گرم بودن موتور بیشتر مشهود است. استفاده از هوزینگ مرغوب و واشر استاندارد در هنگام تعویض ترموستات، از بروز این مشکل جلوگیری می‌کند.

کم شدن آب از رادیاتور بخاری و شیلنگ‌ها

سیستم بخاری خودرو نیز بخشی از سیستم خنک کننده است و نشت از آن می‌تواند علت کم شدن آب رادیاتور پژو باشد.

رادیاتور بخاری که در داخل کابین خودرو قرار دارد، ممکن است دچار نشتی شود که در این صورت معمولاً بخار یا بوی ضد یخ در داخل ماشین احساس می‌شود.

همچنین، شیلنگ‌های بلند و پرپیچ و خم که آب را به رادیاتور بخاری می‌برند، ممکن است در نقاط اتصال دچار نشت شوند. از آنجایی که این شیلنگ‌ها در امتداد موتور و زیر داشبورد قرار گرفته‌اند، شناسایی نشت آنها نیاز به بررسی تخصصی دارد.

کم شدن آب از طریق واشر سرسیلندر

این مورد یکی از جدی‌ترین دلایل علت کم شدن آب رادیاتور پژو است. سوختن واشر سرسیلندر باعث می‌شود آب رادیاتور به داخل محفظه احتراق نفوذ کند یا با روغن موتور مخلوط شود.

در این حالت، ممکن است سطح آب رادیاتور به سرعت پایین بیاید بدون آنکه نشتی خارجی داشته باشد. علائم این مشکل شامل دود سفید غلیظ از اگزوز، کف یا رسوبات شیری رنگ روی درپوش روغن و داغ کردن سریع موتور باشد.

رفع این مشکل پرهزینه و وقت‌گیر است و نیاز به باز کردن سرسیلندر دارد.

تشخیص و راهکارهای رفع مشکل کم شدن آب در پژو 405

برای تشخیص دقیق علت کم شدن آب رادیاتور پژو، باید یک فرآیند سیستماتیک را دنبال کرد.

اولین قدم، بازرسی کامل و بصری سیستم خنک کننده در حالت سرد است.  بررسی شیلنگ ها، اتصالات، رادیاتور و منبع انبساط برای یافتن هرگونه رد آب یا خیس بودن سطوح ضروری است.

در مرحله بعد، می توان از تست فشار رادیاتور استفاده کرد.  در این تست، دستگاهی ویژه به دهانه رادیاتور متصل شده و فشار سیستم را افزایش می‌دهد. حفظ نشدن فشار نشان دهنده وجود نشت در جایی از سیستم است.

اگر پس از تست فشار، نشتی خارجی یافت نشد، احتمال سوختن واشر سرسیلندر قوت می‌گیرد. در این صورت، آزمایش تست گازهای احتراق در رادیاتور می‌تواند قطعیت تشخیص علت کم شدن آب رادیاتور پژو را افزایش دهد.

این آزمایش وجود گازهای حاصل از احتراق در مایع خنک کننده را که نشانه نفوذ به داخل سیلندر است، شناسایی می‌کند. همچنین، بررسی روغن موتور از نظر تغییر رنگ به شیری یا وجود کف نیز یک نشانه هشدار دهنده مهم است.

رفع مشکل بستگی به تشخیص دقیق علت کم شدن آب رادیاتور پژو دارد. برای نشت‌های ساده از شیلنگ‌ها یا اتصالات، تعویض قطعه معیوب کافی است.

برای نشت از رادیاتور، در صورت کوچک بودن سوراخ می‌توان از تعمیر با جوش سرد یا استفاده از نشت گیر استفاده کرد، اما در موارد شدید، تعویض رادیاتور توصیه می‌شود.

برای مشکلات جدی مانند سوختن واشر سرسیلندر، باید سرسیلندر باز شده، سطح آن توسط دستگاه تراشکاری تراز شود و واشر جدید و مناسب نصب گردد.

استفاده از ضد یخ با کیفیت و نسبت صحیح آب به ضد یخ (معمولاً 50-50) نیز در سلامت طولانی مدت سیستم خنک کننده و پیشگیری از علت کم شدن آب رادیاتور پژو موثر است.

نکات مهم

1- همیشه قبل از باز کردن درپوش رادیاتور، مطمئن شوید موتور کاملاً سرد شده است تا از خطر سوختگی جدی جلوگیری کنید.

2- از مخلوط ضد یخ و آب مقطر با نسبت استاندارد (معمولاً 50 درصد ضد یخ و 50 درصد آب مقطر) استفاده کنید.

3- کم شدن مداوم آب رادیاتور را هرگز نادیده نگیرید، زیرا منجر به آسیب جبران ناپذیر به موتور خودرو می‌شود.

4- در صورت مشاهده دود سفید از اگزوز یا تغییر رنگ روغن موتور، بلافاصله خودرو را به یک مکانیک مجرب نشان دهید.

5- بازرسی دوره‌ای شیلنگ‌ها و اتصالات سیستم خنک کننده را هر 6 ماه یا 10000 کیلومتر انجام دهید.

6- از تست فشار رادیاتور برای تشخیص دقیق تر محل نشت استفاده نمایید.

در نتیجه، شناسایی و رفع به موقع علت کم شدن آب رادیاتور پژو 405 برای حفظ سلامت و طول عمر موتور این خودرو امری حیاتی است.

با آگاهی از نقاط حساس سیستم خنک کننده و انجام بازرسی های منظم، می‌توان از تبدیل یک نشت کوچک به یک مشکل بزرگ و پرهزینه جلوگیری کرد.

توجه به علائم هشداردهنده و مراجعه به متخصص در صورت نیاز، کلید اصلی در مدیریت موثر مشکل علت کم شدن آب رادیاتور پژو می‌باشد.

مطالعه بیشتر

10 دلیل اصلی کم شدن آب رادیاتور خودرو

دلایل نشتی آب از رادیاتور خودرو و راه های تشخیص و رفع آن