وایر پژو206 تیپ2 کینگ وایر

وایر پژو206 تیپ2 کینگ وایر

وایر پژو206 تیپ2 کینگ وایر تمام سیلیکون بوده و برای خودرو های پژو 206 دارای موتور تیپ ۲ و ۳ قبل از مدل 95 با کوئل غیر کروز تولید شده است. این قطعه به بوت وایرشمع و یا بوت کوئل هم معروف است.

هر عدد بوت وایر از یک قسمت لاستیکی و یک فنر تشکیل شده است. جنس قسمت لاستیکی بوت وایر کینگ از سیلیکون خالص است. سیلیکون در حرارت بالای موتور تغییر شکل نداده و مانع برق دزدی شده و باعث آب بندی بهتر در قسمت کوئل و شمع می شود.

فنر بوت وایرهای کینگ وایر از استیل تشکیل شده است. استیل در برابر حرارت خاصیت خود را از دست نداده و در رطوبت هم زنگ نمی زنند. فنر بوت وایر از یک طرف به کوئل و از طرف دیگر به ترمینال شمع متصل می شود. برق رسانی بوت وایر ها توسط فنر انجام می شود.

دلایل خرابی وایر پژو206 تیپ2

موتور خودرو حرارت بسیار زیاد تولید کرده و بسیار داغ می شود. حرارت بالای موتور خودرو باعث فرسوده شدن بوت وایر و ترک خوردن بوت وایر و برق دزدی بوت وایرمی شود. این خرابی به مرور و در اثر سرد و گرم شدن زیاد بوت وایر انجام می شود.
هنگام تعویض شمع های خودرو، حتما باید وایرشمع ها را هم بازرسی کنیم. اگر در لبه های وایر شمع ترک مشاهده کردیم باید وایر شمع ها را با جنس نو از نوع وایر های شرکت کینگ جابجا کنیم تا موتور به درستی کار کند.

۴ علامت خرابی وایر شمع

• خام سوزی مخلوط سوخت، افزایش مصرف سوخت و بد کار کردن موتور به علت جرقه ضعیف شمع
• دو و سه کار کردن موتور خودرو به علت نرسیدن برق به یک یا دو تا از شمع ها
• کاهش شتاب اولیه خودرو
• افت توان و قدرت خودرو به علت خام سوزی و جرقه ضعیف شمع ها

در هنگام تعویض وایر پژو206 تیپ2 حتما از وایر های کینگ وایر استفاده کنید تا مشکل برق دزدی و نارسانایی برق نداشته باشید.