کیت کلاج 206 تیپ5 والیو آبی (لیبل ایساکو)

کیت کلاج 206 تیپ5

کیت کلاج 206 تیپ5 والئو آبی کره (PHC VALEO) با جعبه آبی، لیبل و پلمپ ایساکو در سایت یدک پارس موجود است. این دیسک و صفحه در بازار بدون لیبل و پلمپ ایساکو هم موجود است که در صورت اصل بودن با این کیت کلاج تفاوتی ندارد. این قطعه برای پژو 206 تیپ 5 قدیم مناسب است.

در خودرو های TU5 جدید از دیسک و صفحه رانایی استفاده شده است که تفاوت این دو مدل کیت کلاج در بلبرینگ کلاج آن‌ها است.

روش کار کیت کلاج 206 تیپ5

کار کلاچ قطع و وصل کردن انتقال نیرو از موتور به گیربکس است. در خودروهای دارای گیربکس دستی، با فشار پدال کلاچ به سمت پایین، بلبرینگ کلاج با فنرهای دیسک کلاج درگیر شده و شاخک‌ها را به سمت داخل هل می‌دهد. با این حرکت صفحه فشار دهنده دیسک کلاج به سمت عقب کشیده شده و صفحه کلاچ از روی فلایویل آزاد می‌شود.

با آزاد شدن صفحه کلاچ، ارتباط موتور با گیربکس قطع شده و گیربکس در حالت آزاد یا خلاص قرار می‌گیرد. تعویض دنده و یا توقف خودرو در حالت خلاص به راحتی انجام می‌شود.

آشنایی با کیت کلاج 206 تیپ5

کیت کلاج 206 تیپ5 والئو آبی شامل سه قطعه دیسک کلاچ، صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ است. هر سه قطعه ساخت شرکت PHC VALEO کره بوده و داخل یک کارتن آبی رنگ هستند.

مشخصات کیت کلاج به همراه لیبل ایساکو و پلمپ‌های ایساکو بر روی جعبه کیت کلاج وجود دارند. این کیت کلاج با کیت کلاج رانا فقط در بلبرینگ با یکدیگر تفاوت دارند و دیسک و صفحه کلاج در آن ها مشترک است.

روش تعویض کیت کلاج 206 تیپ5 PHC VALEO

ابتدا لوازم سر راه گیربکس و لوازم متصل به گیربکس مانند استارت و سنسورها را باز می‌کنیم. سپس گیربکس را باز کرده، بیرون آورده و کیت کلاج قبلی را از روی فلایویل باز کنیم.

بعد از آن فلایویل را باز می‌کنیم و سطح درگیر با صفحه کلاچ را از نظر تاب داشتن یا نداشتن بررسی می‌کنیم. البته این کار توسط تراشکار و با بستن بر روی دستگاه تراش انجام می‌شود. کاسه نمد ته میل لنگ را هم از نظر روغن ریزی بازدید می‌کنیم.

اگر همه چیز مرتب بود، فلایویل را دوباره در سر جای خود بسته و کیت کلاج نو را نصب کرده و گیربکس را می‌بندیم.

پیچ‌های دیسک کلاج را باید ضربدری ببندیم تا کیت کلاج دچار مشکل نشود. این کار باید توسط یک مکانیک و متخصص انجام شود.

نشانه های تمام شدن کیت کلاج 206 تیپ5

• در هنگام رانندگی در سر بالایی خودرو کشش کافی را نداشته و شتاب نمی‌گیرد.
• در هنگام حرکت دور موتور با کیلومتر هماهنگ نیست.
• خودرو شتاب اولیه کافی ندارد.
• سفت شدن پدال کلاج
• دنده به درستی راحت تعویض نمی شود.
• لرزش خودرو در هنگام شروع حرکت

کم آوردن خودرو در سربالایی شاید علت‌های دیگری مثل کم بودن فشار بنزین به علت ضعیف بودن پمپ بنزین و یا گرفتگی سوزن‌های انژکتور و یا کاهش جرقه به خاطر شمع نا مناسب و فرسوده هم باشد که باید بررسی شود.

برای تشخیص تمام شدن صفحه کلاچ به روش زیر عمل کنید:

زمانی که ماشین روشن است پدال کلاج را به سمت پایین فشار دهید و گیربکس را در موقعیت دنده 2 یا 3 قرار دهید. کلاچ را به صورت ناگهانی رها کنید. اگر خودرو در این هنگام خاموش شد، کیت کلاچ سالم بوده و تمام نشده است.

اگر خودرو روشن ماند و حرکت کرد یعنی صفحه کلاج خودرو شما در حال تمام شدن است. البته تست‌های دیگری هم توسط مکانیک گرفته می‌شود تا مطمئن شوند که ایراد از جای دیگری نیست.

چگونه از یدک پارس خرید کنیم؟

برای خرید آسان کیت کلاج 206 تیپ5 والئو آبی کره از شکل زیر کمک بگیرید. و در صورتی که در مراحل خرید به مشکلی برخورد کردید و یا سوالی داشتید در واتساپ با شماره 09192923415 سوال یا موضوع خود را مطرح کنید. در اسرع وقت جوابگوی شما هستیم.

برای دیدن فیلم‌های بیشتر محصولات یدک پارس، استوری‌های روزانه و هایلایت‌ها را در پیج یدک پارس به آدرس YADAKPARS_COM@ دنبال کنید.

بسته بندی محصولات و سایر هزینه‌های مربوط به آن که شامل کلیه مراحل پردازش می‌شود برای شما هزینه‌ای ندارد.