دیسک چرخ ایرانخودرو

تعریف دیسک چرخ

دیسک چرخ، قطعه‌ ای فلزی و دایره‌ ای شکل است که بر روی توپی چرخ جلو نصب شده و با همکاری لنت ترمز، وظیفه نگه داشتن خودرو را برعهده دارد.

دیسک چرخ در برندهای مختلف از آلیاژهای متفاوت تولید می‌ شود. این قطعه پس از ریخته‌گری و تراشکاری و انجام تست‌ های نهایی، بسته‌ بندی و وارد بازار مصرف می‌ شود. در این مقاله، به بررسی دیسک چرخ و کاسه چرخ خودروهای گروه ایرانخودرو می‌ پردازیم:

 دیسک چرخ ایرانخودرو

دیسک چرخ در خانواده ایرانخودرو در قسمت چرخ جلو همه خودروها وجود دارد. در چرخ عقب برخی خودروها از دیسک چرخ و در برخی دیگر از کاسه چرخ استفاده می‌ شود.

دیسک چرخ جلو پژو 405

دیسک ترمز چرخ جلو پژو 405 از نوع پره‌ دار و خنک‌ شونده است. این دیسک چرخ در خودروهای زیر با یکدیگر شباهت دارند:
– سمند تولید قبل از سال 1390
– پرشیا (همه مدل‌ ها)
– پژو 405 GLX
– پژو 405 SLX

مشخصات دیسک چرخ خنک‌ شونده

در قسمت داخلی و وسط دیسک چرخ جلو 405 تکستار، کانال‌ هایی برای گردش هوا و خنک کردن دیسک چرخ تعبیه شده است. در هنگام حرکت خودرو و چرخش دیسک چرخ، هوا با سرعت بالا از داخل این پره‌ ها عبور کرده و دیسک چرخ را خنک می‌ کند.

این کار باعث خنک شدن سریع‌ تر دیسک چرخ و ترمزگیری بهتر خودرو می‌ شود.  در مواقعی که از مسیرهای گل و لای عبور می‌ کنید و در هنگام تعویض لنت ترمز، این کانال‌ ها را بازدید کرده و در صورت بسته بودن، آنها را باز کنید. 

دیسک چرخ جلو پژو 206 تیپ 2

دیسک چرخ جلو پژو 206 تیپ 2 از نوع ساده و معمولی است. این دیسک چرخ‌ ها بدون پره‌ های خنک‌ کننده طراحی شده‌ اند. این مدل دیسک چرخ به طور مستقیم با استفاده از تماس با هوای محیط، دمای خود را کاهش می‌ دهند.

دیسک‌ چرخ‌ های ساده عملکرد خنک‌ سازی کمتری نسبت به دیسک‌ های پره‌ دار دارند. استفاده از دیسک‌ های چرخ ساده در خودروهای سبک مانند پژو 206 تیپ 2 و تیپ 3، به دلیل وزن کمتر و هزینه تولید پایین‌تر، رایج است. در این صفحه دو مدل دیسک چرخ جلو تیپ 2 لاهیجان و دیسک چرخ جلو تیپ 2 تکستار برای خودروهای تیپ 2 و 3 قبل از مدل 91 قرار داده شده است.

دیسک چرخ جلو پژو 206 تیپ 5، رانا و اچ سی کراس و تیپ 2 مدل 91 به بالا

این دیسک چرخ جلو از نوع پره‌ دار و خنک‌ شونده طراحی شده‌ اند به طوری که جریان هوا در داخل پره‌ ها به خنک‌ شدن سریع‌تر دیسک‌ ها کمک می‌ کند. با استفاده از دیسک‌ های پره‌ دار و خنک‌ شونده، علاوه بر بهبود عملکرد ترمز، طول عمر دیسک‌ ها نیز افزایش می‌ یابد، که این امر به کاهش هزینه‌ های نگهداری کمک می‌ کند.

در این صفحه دو مدل دیسک چرخ جلو 206 تیپ 5 لاهیجان و دیسک چرخ جلو 206 تیپ 5 تکستار برای خودروهای پژو 206 تیپ 5، رانا و اچ سی کراس و تیپ 2 مدل 91 به بالا قرار داده شده است:

دیسک چرخ جلو سمند ملی

دیسک چرخ جلو سمند EF7 از نوع پره‌ دار و خنک‌ شونده است. این مدل دیسک چرخ در خودروهای سمند، دنا، دنا پلاس، زانتیا و سورن استفاده می‌ شوند.

دیسک چرخ جلو دنا پلاس توربو

دیسک چرخ جلو دنا پلاس توربو و سورن توربو از نوع پره‌ دار و خنک‌ شونده بوده و تفاوت آن با دیسک چرخ سمند در تعداد پیچ‌ های چرخ است. بر روی دیسک چرخ سمند، چهار عدد پیچ چرخ وجود دارد و بر روی دیسک چرخ دنا پلاس توربو، پنج عدد پیچ چرخ وجود دارد.

دیسک چرخ عقب تیپ 5 و رانا

دیسک چرخ عقب پژو 206 تیپ 5 نیز از نوع ساده و معمولی است. این دیسک ترمز در خودروهای قدیمی و جدید رانا و TU5 یکی است. در این صفحه دیسک چرخ عقب 206 تیپ 5 تکستار برای این خودروها وجود دارد.

دیسک چرخ عقب اچ سی کراس

دیسک چرخ عقب اچ سی کراس نیز از نوع ساده و معمولی است.

دیسک چرخ عقب دنا

دیسک چرخ عقب دنا با سیستم ترمز دیسکی در خودروهای سمند دیسکی، دنا، دنا پلاس، سورن دیسکی و پارس TU5 مشترک است. در این صفحه دیسک چرخ عقب دنا تکستار وجود دارد.

کاسه چرخ عقب پژو 206 تیپ 2

کاسه چرخ عقب پژو 206 تیپ 2 از نوع ساده و معمولی است. این کاسه چرخ در خودرو تیپ 2 قابل استفاده است. در این صفحه کاسه چرخ 206 تیپ 2 تکستار قرار دارد.

کاسه چرخ عقب 206 تیپ 3 و تیپ 5 جدید

کاسه چرخ عقب 206 تیپ 3 با لنت کاسه ای با کاسه 206 TU5 جدید که لنت کاسه ای دارد یکی است.

دیسک چرخ عقب پرشیا ELX

دیسک چرخ عقب پرشیا ELX با دیسک چرخ عقب دنا مشترک است. این دیسک چرخ نیز از نوع ساده و معمولی است. دیسک چرخ‌ها نقش بسیار مهمی در سیستم ترمز خودرو دارند و انتخاب دیسک چرخ با کیفیت و مناسب می‌ تواند به بهبود عملکرد ترمز و افزایش ایمنی خودرو کمک کند. با توجه به نوع خودرو و نیازهای مختلف، دیسک چرخ‌ ها در انواع و مدل‌ های مختلفی تولید و عرضه می‌ شوند.