دیسک چرخ ایرانخودرو

تعریف دیسک چرخ

دیسک چرخ، قطعه‌ای فلزی و دایره‌ای شکل است که بر روی توپی چرخ جلو نصب شده و با همکاری لنت ترمز، وظیفه نگه داشتن خودرو را برعهده دارد.

دیسک چرخ در برندهای مختلف از آلیاژهای متفاوت تولید می‌شود. این قطعه پس از ریخته‌گری و تراشکاری و انجام تست‌های نهایی، بسته‌بندی و وارد بازار مصرف می‌شود.

در این مقاله، به بررسی دیسک چرخ خودروهای گروه ایرانخودرو می‌پردازیم:

 دیسک چرخ ایرانخودرو

دیسک چرخ در خانواده ایرانخودرو در قسمت چرخ جلو همه خودروها وجود دارد. در چرخ عقب برخی خودروها از دیسک چرخ و در برخی دیگر از کاسه چرخ استفاده می‌شود.

دیسک چرخ جلو پژو 405

دیسک ترمز چرخ جلو پژو 405 از نوع پره‌دار و خنک‌ شونده است. این دیسک چرخ در خودروهای زیر با یکدیگر شباهت دارند:
– سمند تولید قبل از سال 1390
– پرشیا (همه مدل‌ها)
– پژو 405 GLX
– پژو 405 SLX

مشخصات دیسک چرخ خنک‌ شونده

در قسمت داخلی و وسط دیسک چرخ پژو 405، کانال‌هایی برای گردش هوا و خنک کردن دیسک چرخ تعبیه شده است.

در هنگام حرکت خودرو و چرخش دیسک چرخ، هوا با سرعت بالا از داخل این پره‌ها عبور کرده و دیسک چرخ را خنک می‌کند.

این کار باعث خنک شدن سریع‌تر دیسک چرخ و ترمزگیری بهتر خودرو می‌شود.

در مواقعی که از مسیرهای گل و لای عبور می‌کنید و در هنگام تعویض لنت ترمز، این کانال‌ها را بازدید کرده و در صورت بسته بودن، آن‌ها را باز کنید.

در این صفحه یک مدل دیسک چرخ جلو اصلی قرار داده شده است:

دیسک چرخ جلو 405 تکستار

دیسک چرخ جلو پژو 206 تیپ 2

دیسک چرخ جلو پژو 206 تیپ 2 از نوع ساده و معمولی است. این دیسک چرخ‌ها بدون پره‌های خنک‌ کننده طراحی شده‌اند.

این مدل دیسک چرخ به طور مستقیم با استفاده از تماس با هوای محیط، دمای خود را کاهش می‌دهند.

دیسک‌ چرخ‌های ساده عملکرد خنک‌ سازی کمتری نسبت به دیسک‌های پره‌دار دارند.

استفاده از دیسک‌های چرخ ساده در خودروهای سبک مانند پژو 206 تیپ 2 و تیپ 3، به دلیل وزن کمتر و هزینه تولید پایین‌تر، رایج است.

در این صفحه دو مدل دیسک چرخ جلو برای خودروهای تیپ 2 و 3 قبل از مدل 91 قرار داده شده است: 

دیسک چرخ جلو تیپ 2 لاهیجان 

دیسک چرخ جلو تیپ 2 تکستار

دیسک چرخ جلو پژو 206 تیپ 5، رانا و اچ سی کراس و تیپ 2 مدل 91 به بالا

این دیسک چرخ جلو از نوع پره‌دار و خنک‌ شونده طراحی شده‌اند به طوری که جریان هوا در داخل پره‌ها به خنک‌ شدن سریع‌تر دیسک‌ها کمک می‌کند.

با استفاده از دیسک‌های پره‌دار و خنک‌ شونده، علاوه بر بهبود عملکرد ترمز، طول عمر دیسک‌ها نیز افزایش می‌یابد، که این امر به کاهش هزینه‌های نگهداری کمک می‌کند.

در این صفحه دو مدل دیسک چرخ جلو برای خودروهای پژو 206 تیپ 5، رانا و اچ سی کراس و تیپ 2 مدل 91 به بالا قرار داده شده است:

دیسک چرخ جلو 206 تیپ 5 لاهیجان

دیسک چرخ جلو 206 تیپ 5 تکستار

دیسک چرخ جلو سمند ملی

دیسک چرخ جلو سمند EF7 از نوع پره‌دار و خنک‌ شونده است. این مدل دیسک چرخ در خودروهای سمند، دنا، دنا پلاس و سورن استفاده می‌شوند.

دیسک چرخ جلو دنا پلاس توربو

دیسک چرخ جلو دنا پلاس توربو و سورن توربو از نوع پره‌دار و خنک‌ شونده بوده و تفاوت آن با دیسک چرخ سمند در تعداد پیچ‌های چرخ است.

بر روی دیسک چرخ سمند، چهار عدد پیچ چرخ وجود دارد و بر روی دیسک چرخ دنا پلاس توربو، پنج عدد پیچ چرخ وجود دارد.

دیسک چرخ عقب تیپ 5 و رانا

دیسک چرخ عقب پژو 206 تیپ 5 نیز از نوع ساده و معمولی است. این دیسک ترمز در خودروهای قدیمی و جدید رانا و TU5 یکی است. در این صفحه دیسک چرخ زیر برای این خودروها وجود دارد:

دیسک چرخ عقب 206 تیپ 5 تکستار

دیسک چرخ عقب اچ سی کراس

دیسک چرخ عقب اچ سی کراس نیز از نوع ساده و معمولی است.

دیسک چرخ عقب دنا

دیسک چرخ عقب دنا با سیستم ترمز دیسکی در خودروهای سمند دیسکی، دنا، دنا پلاس، سورن دیسکی و پارس TU5 مشترک است.

در این صفحه دیسک چرخ عقب دنا تکستار وجود دارد.

کاسه چرخ عقب پژو 206 تیپ 2

کاسه چرخ عقب پژو 206 تیپ 2 از نوع ساده و معمولی است. این کاسه چرخ در خودرو تیپ 2 قابل استفاده است.

در این صفحه کاسه چرخ 206 تیپ 2 تکستار قرار دارد.

کاسه چرخ عقب 206 تیپ 3 و تیپ 5 جدید

کاسه چرخ عقب 206 تیپ 3 با لنت کاسه ای با کاسه 206 TU5 جدید که لنت کاسه دارد یکی است.

دیسک چرخ عقب پرشیا ELX

دیسک چرخ عقب پرشیا ELX نیز از نوع ساده و معمولی است.

دیسک چرخ‌ها نقش بسیار مهمی در سیستم ترمز خودرو دارند و انتخاب دیسک چرخ با کیفیت و مناسب می‌تواند به بهبود عملکرد ترمز و افزایش ایمنی خودرو کمک کند.

با توجه به نوع خودرو و نیازهای مختلف، دیسک چرخ‌ها در انواع و مدل‌های مختلفی تولید و عرضه می‌شوند.