دلایل اصلی سوت کشیدن لنت ترمز چیست؟
چرا پس از تعویض لنت قدیمی با لنت نو، لنت ترمز جدید دچار مشکل سوت کشیدن و در برخی موارد جیغ کشیدن می شود؟ دلیل اصلی سوت کشیدن در هنگام ترمزگیری، لنت ترمز است یا دیسک چرخ؟ این سوال ها و صدها سوال دیگر در مورد سر و صدا‌های لنت در حین حرکت و یا در موقع ترمز گرفتن برای شما پیش می آید که در این مقاله به دنبال پاسخ دادن به تک تک آنها هستیم. لطفا با ما همراه باشید.
سوت کشیدن لنت ترمز دلایل بسیار زیادی دارد. این مشکل را نمی توان فقط مربوط به کیفیت لنت ترمز و یا فقط مربوط به سیستم ترمز دانست. در هنگام ترمز گرفتن بعضی مواقع صداهایی از چرخ شنیده می شود. این صداها می تواند عادی و یا در برخی موارد غیر عادی باشد. ولی در هر حال، شما پس از شنیدن صدای ناهنجار از سمت چرخ ها، باید سیستم ترمز را به یک متخصص ترمز نشان دهید.
پس از رفع عیب، با خیال راحت رانندگی کرده و از ترمز در مواقع ضروری استفاده کنید. دلایل ایجاد صدا یا سوت کشیدن ترمز زیاد هستند که چند مورد اصلی را بررسی کرده و راهکار بر طرف کردن آن را ارائه می کنیم.
1 -تمام شدن لنت ترمز
یکی از دلایل سوت کشیدن لنت ترمز در موقع ترمز گیری، تمام شدن لنت است. در این زمان لنت به انتهای خود رسیده و با برخورد آهن لنت با دیسک ترمز صدای ناهنجار سوت و یا خرخر شنیده می شود. پس از شنیدن صدای خرخر یا سوت لنت به سرعت چرخ ها را باز کرده و لنت ها را بررسی می کنیم.
اگر لنت ترمز در حال تمام شدن بود، باید سریع لنت خودرو تعویض شود. در غیر این صورت دیسک چرخ خراب شده و خط دار و لبه دار می شود. بعضی مواقع لنت در زمانی تمام می شود که هیچ دسترسی به جایی برای خرید لنت یا کسی که لنت را برای ما تعویض کند وجود ندارد.
توصیه یدک پارس: همیشه قبل از سفر چکاپ کامل سیستم ترمز را انجام دهید. یک دست لنت یدک همراه خود داشته باشید. سعی کنید تا حدودی باز کردن کالیپر و تعویض لنت را یاد بگیرید و ابزار مناسب همراه خود داشته باشید.
در صورتی که در مسیر، خودتان لنت را تعویض کردید، در اولین شهر چرخ ها را برای سرویس مجدد به یک متخصص نشان دهید. اما چطور بفهمیم که لنت تمام شده است؟ چند راه برای اینکه بفهمیم لنت ترمز تمام شده است، وجود دارد.
1-1-روشن شدن چراغ ترمز پشت آمپر
این چراغ به دلایل زیر روشن می شود:
الف- بالا بودن ترمز دستی یا خراب بودن سوییچ انتهای تفنگی ترمز دستی
ب- پایین آمدن سطح روغن ترمز
پایین بودن سطح روغن ترمز دلایل مختلفی دارد که تمام شدن لنت و نشتی روغن از دلایل عمده آن هستند. دلایل پایین آمدن سطح روغن ترمز حتما باید بررسی شده و سریعا رفع شود.
ج-تمام شدن لنت ترمز
بعضی از خودروها مجهز به سیستم هشدار دهنده تمام شدن لنت ترمز در پشت آمپر هستند. در مورد روشن شدن چراغ ترمز پشت آمپر موارد ب و ج نشان دهنده تمام شدن لنت ترمز هستند که پس از بررسی و بازدید لنت، اقدام به تعویض آن می کنیم. در مورد الف هم باید سوییچ انتهای تفنگی ترمز دستی تعویض شود.
1-2-بازدید چشمی
چرخ های خودرو را هر ماه و یا هر ۱۰ هزار کیلومتر یک بار کاملا باز کرده و لنت ها را بازدید می کنیم. اگر در هنگام بازدید ماهیانه چرخ ها متوجه شدیم که بیش از ۷۰درصد لنت خورده و تمام شده است، اقدام به تعویض آنها می کنیم.
در عکس پایین رنگ قرمز نشان دهنده تمام شدن لنت ترمز است (نیاز به تعویض فوری) و رنگ زرد (شکل وسط در عکس پایین) علامت هشدار و یا روی مرز بودن را نشان می دهد. رنگ سبز نشانه سالم بودن لنت است و لنت نیازی به تعویض ندارد.
1-3 صدای خر خر لنت
در لنت هایی که سیم اتصال ندارند، نشانه تمام شدن شان یک تکه آهن فلزی است که در لبه لنت قرار دارد. وقتی لنت به لبه این آهن می رسد در هنگام ترمز گرفتن این آهن با دیسک برخورد کرده و صدای خرخر می دهد که نشانه در حال تمام شدن لنت است. در این هنگام برای جلوگیری از سوت کشیدن لنت و خراب شدن دیسک ترمز، اقدام به تعویض آن می کنیم.
2- کیفیت بد لنت
در بعضی از لنت ها مقدار فلز داخل مواد لنت زیاد است و یا از ترکیب مناسب و استاندارد و با کیفیت استفاده نمی کنند. پس از نصب این مدل لنت ترمز و ترمز گرفتن با آنها، صدای سوت و جیغ از چرخ ها بلند می شود. این مورد فقط با تعویض لنت بر طرف می شود. در هنگام خرید لنت ترمز دقت کنید که لنت را از جای معتبر و برند معتبر تهیه کنید.
3- وجود خط و خش روی دیسک ترمز
دیسک ترمز خط و خش دار یکی از عوامل اصلی ایجاد صدای سوت هنگام ترمزگیری باشد. این وضعیت به ویژه زمانی بروز می کند که لنت های فرسوده با لنت های نو تعویض می شوند. در چنین شرایطی، به دلیل ناصاف بودن سطح دیسک، تماس یکنواخت میان لنت و دیسک شکل نمی گیرد و همین عدم تماس کامل، باعث ایجاد صدای سوت در لحظه ترمزگیری می شود.
در این حالت، راهکار اصولی تعویض کامل دیسک با نمونه جدید است. تراش دادن دیسک توصیه نمی شود؛ به ویژه زمانی که ضخامت دیسک به کمتر از حد استاندارد رسیده باشد، زیرا تراشکاری ایمنی سیستم ترمز را به‌طور جدی کاهش می دهد. دیسک ترمزهای ارائه شده در سایت یدک پارس جایگزین مناسبی برای دیسک چرخ های فرسوده خودرو بوده و عملکرد ترمزگیری را به سطح استاندارد باز می گردانند.
4- داغ شدن بیش از حد دیسک و لنت و سوت کشیدن لنت ترمز
این اتفاق در زمان حرکت در ترافیک های شدید و یا حرکت در نقاط شیب دار و سرازیری ها که از ترمز زیاد استفاده می کنیم، می افتد. این مورد معمولا با کمی استراحت دادن به سیستم ترمز و خنک شدن لنت و دیسک ترمز برطرف می شود. زیرا در هنگام داغ شدن لنت ترمز و دیسک ترمز، گیرایی لنت ترمز کاهش پیدا کرده، قدرت ترمز گیری لنت ها ضعیف شده و احتمال خطر بالاتر می رود. علاوه بر سوت کشیدن لنت ترمز، بوی لنت هم در این مورد زیاد می شود که ناشی از داغ کردن بیش از حد لنت است.
5- لبه دار شدن دیسک و سوت کشیدن لنت ترمز
لبه دار شدن دیسک ترمز هم یکی از دلایل سوت کشیدن لنت ترمز است. مخصوصا اگر لنت ترمز نو باشد. علت آن هم این است که لنت به طور کامل روی دیسک ترمز قرار نمی گیرد. لنت در این زمان به حالت زاویه دار روی دیسک ترمز قرار می‌گیرد. علت لبه دار شدن دیسک چرخ، کیفیت بد و استاندارد نبودن لنت ترمز قبلی است. دیسک چرخ لبه دار باید تعویض شود، تا مشکل حل شود.
اخطار: لطفا از تراشیدن دیسک چرخ، مخصوصا زمانی که لاغر شده است، خودداری کنید.
6- لنت به طور کامل بر روی دیسک قرار نمی‌گیرد
دلایل اصلی این ایراد سه مورد است که به ترتیب در ذیل آورده می شود:
الف: استاندارد نبودن لنت ترمز
ب: ایراد در کالیپر ترمز
ج: نصب غیر اصولی و نادرست لنت ترمز
معمولا این مورد در هنگام جابجایی لنت های قدیمی با لنت نو اتفاق می افتد. قبل از صدمه زدن به سیستم ترمز و ایجاد خطر این مشکل را باید بر طرف کنید. اگر ایراد در کالیپر باشد با سرویس کردن کالیپر و پخ زدن گوشه های لنت صدا بر طرف می شود. اگر لنت ها درست نصب نشده باشند باید دوباره و به صورت صحیح نصب شوند. اگر لنت ها استاندارد نباشند، باید تعویض شده و با لنت استاندارد جایگزین شوند.
7- آسیب دیدن فنر لنت ها و سوت کشیدن لنت ترمز
یکی دیگر از دلایل سوت کشیدن لنت، زمانی است که فنر نگهدارنده لنت آسیب دیده و خراب می شود. به علت خرابی فنر نگهدارنده لنت، لنت ترمز در جایگاه خود در روی کالیپر به درستی قرار نگرفته، در موقع ترمز گرفتن لنت ها جابجا شده و ایجاد صدا و سوت می کنند. در این مورد هم باید با تعویض فنر و نصب مجدد لنت، ایراد را برطرف کرد.
8- شیشه ای شدن دیسک ترمز و سوت کشیدن لنت ترمز
وقتی دیسک ترمز شیشه ای و به اصطلاح صابونی می شود ترمز گیری به درستی صورت نمی گیرد. در این زمان صدای سوت پس از ترمز گرفتن شنیده می شود. در این مورد باید با سمباده سطح دیسک را به صورت زبر در آورد و اگر ایراد بر طرف نشد دیسک چرخ را تعویض نمود.
9-شیشه ای شدن سطح لنت ترمز و سوت کشیدن لنت ترمز
این مورد هم به چند دلیل اتفاق می افتد، یکی از دلایل به خاطر کیفیت بد لنت ها و فرمولاسیون بد لنت ترمز است. داغ شدن زیاد و متوالی لنت ها و فاسد شدن فرمولاسیون لنت، دلیل اصلی این اتفاق است. این مورد را با تعویض لنت بر طرف می کنیم.
10- جدا شدن گوشته لنت از روی آهن لنت
اگر در هنگام اتصال گوشته به آهن لنت از چسب نا مناسب و بی کیفیت و یا حرارت نامناسب استفاده شود این اتفاق می افتد. وقتی این اتفاق بیفتد، گوشته لنت از آهن لنت جدا می شود. در هنگام ترمزگیری به علت لرزش زیاد بین لنت و آهن لنت و ارتعاش بیش از حد و صدای سوت در هنگام ترمز گرفتن به گوش می رسد. این مورد خیلی خطرناک است و لنت ترمز باید تعویض شود.
11- درگیر بودن دائمی لنت ترمز با سطح دیسک ترمز و گیرپاژ کالیپرها و سوت کشیدن لنت ترمز
با فشار دادن پا بر روی پدال ترمز و در اثر فشار بوستر ترمز، لنت های ترمز با دیسک چرخ درگیر می شوند. در این زمان شتاب منفی باعث توقف خودرو می شود. اگر لوازم لاستیکی ترمز که روی پیستون های ترمز قرار دارند خراب شوند، و یا بوش های کالیپر سفت شده و یا اصطلاحا گیرپاژ کنند، لنت ها با دیسک ترمز درگیر می شوند.
در حال حرکت هم لنت از دیسک چرخ جدا نشده، در نتیجه لنت ترمز و دیسک بیش از اندازه گرم شده و به سرعت فرسوده می شوند. درگیر بودن دائمی لنت ترمز با سطح دیسک در حال حرکت باعث سوت کشیدن دائمی لنت خودرو در حال حرکت می شود. در این مورد فقط باید کالیپر سرویس شود و لوازم لاستیکی آن تعویض شوند و بوش ها و پیچ ها روان شوند و گریس کاری شوند.
ترفندهای شرکت‌های لنت سازی برای کاهش سوت کشیدن لنت ترمز
پخ زدن یا چمفر(chamfer)
در ابتدای تعویض لنت نو با کهنه تا چند ساعتی که لنت با دیسک هماهنگ بشوند، احتمال سوت کشیدن وجود دارد. در این زمان قدرت ترمزگیری اندکی کاهش پیدا می کند. کالیپر شاید نتواند تمام سطح لنت ترمز را در زمان ترمزگیری به دیسک ترمز خودرو بچسباند.
در این هنگام فشار پیستون کالیپر کمتر به حاشیه لنت ترمز وارد می شود (مخصوصا زمانی که لنت نو باشد) که این مسئله باعث سوت کشیدن لنت ترمز می شود. پخ زدن گوشه لنت ترمز باعث توزیع مناسب و بهتر فشار بر روی لنت شده و مانع سوت کشیدن آن می شود.
شیار وسط لنت یا اسلات (slot)
شیار زدن وسط لنت باعث خروج گرد و غبار و گازهای ایجاد شده در زمان ترمزگیری از داخل شیار می شود. این تکنیک ارتعاشات و نویز و سوت لنت را کاهش می دهد.
ورقه‌های پشت لنت shim
این صفحه های چند لایه در جذب صداها و ارتعاش تولید شده از لنت نقش دارند. این صفحات در پشت لنت قرار گرفته و همانند بالشتک عمل می کنند. این شیم ها ارتعاشات بین لنت و کالیپر و در نهایت نویز و سوت لنت را کاهش می دهند.
آهن‌های جدید لنت NRS
تکنولوژی NRS یکی از جدیدترین تکنولوژی ها در تولید لنت است. این تکنولوژی باعث چسبیده شدن خیلی قوی مواد لنت به آهن لنت می شود. تکنولوژی NRS باعث می شود لنت تا مقدار آخر استفاده شود. در لنت های قدیمی در اثر ضعیف بودن چسب پشت لنت، مواد لنت از روی آهن کنده می شوند. یکی از دلایل سوت و جیغ در این لنت ها هم همین کنده شدن گوشته از آهن لنت بود. این تکنولوژی در لنت های الیگ و MHCO استفاده شده است و در ایران هم این لنت ها وجود دارند.
برجسته و راه راه کردن پشت لنت
این کار ارتعاشات بین آهن لنت و کالیپر را گرفته و مانع نویز و سوت کشیدن لنت ترمز می شود. این تکنیک بیشتر در لنت های شرکت والئو جعبه سبز اصلی استفاده می شود.
نامسطح بودن روی لنت ابزاری برای کاهش سوت کشیدن لنت ترمز
بعضی از شرکت ها روی لنت را نا مسطح می کنند تا مانع نویز و سوت کشیدن لنت شوند. این کار بر روی لنت های شرکت الدورا بیشتر مشاهده می شود.
ترفندهای مکانیک‌ها برای کاهش سوت کشیدن لنت ترمز
گریس زدن پشت لنت
مانند روغن زدن مانع ارتعاش بین آهن لنت و کالیپر شده و نویز و سوت را کاهش می دهد.
روغن زدن پشت لنت
مانع ارتعاش بین لنت و کالیپر شده و نویز و سوت را کاهش می دهد.
سمباده زدن روی لنت
لنت هایی که سوت می کشند را از داخل کالیپر در آورده و سمباده زبر می زنند. با این کار حالت شیشه ای شدن لنت از بین می رود. لنت را دوباره در محل خود نصب می‌کنند تا سوت کشیدن آن از بین برود.
نظرات خود را با ما در میان بگذارید.
https://yadakpars.com/s/aiy
کپی آدرس
به نظر من دلیل اصلی سوت کشیدن یا انداختن لنت بد هست یا اینکه دیسک چرخ ها مشکل دارن. من پارسال لنت هام سوت میکشید همین که عوض کردم یه لنت خوب گرفتم صداش کلا افتاد. هر موقع هم که عوض میکنم میدم دیسک چرخ هام رو هم چک کنن. دیگه هم توی خرید لنت خسیس بازی در نمیارم چون لنت خیلی قطعه مهمیه. یه جا ترمز نگیره کارت تمومه. برای یه سری از قطعات هر چقدر هم پول بدی ضرر نکردی. الان یه لنت انداختم اندازه دو سه تای لنت معولی برام کار کرده هنوزم که هنوزه تموم نشده.برای مقاله خوبتون هم ممنون
اگر مجموعه ترمز هم مشکل داشته باشه مثل لبه کردن دیسک , گریپاژ بودن کالیپر ترمز باعث این مورد میشه بله
سلام چه لنتی میگیری و از کجا میشه تهیه کرد دوست عزیز
لنت الیگ، تکستار، پارس ابی و یا کره ای اصلی اگر پیدا بشه
خسته نباشید. لنت مثل تسمه و شمع نمیشه گفت تا چند کیلومتر روی ماشین کار می کنه؟ حتما باید باز کنم تا متوجه بشم؟ پراید دارم لنت پارس روش انداختم شیش ماهه الان اصلا نمیدونم تو چه وضعیتی هست.دیگه میخوام عوضشون کنم , هم لنتو هم دیسک چرخارو. شما در حال حاضر لنت و دیسک چرخ برای پراید چیا دارین؟ لنت گلد میخواستم اگر داشته باشید دیسک چرخ هم یا الیگ یا ipnc . قیمت ها رو بهم بگید ممنون میشم. یه راهنمایی هم کنید دیسک چرخ بین الیگ و ipnc چی بگیرم؟
توضیحاتتون خیلی عالی و تخصصی بود. انقدر خوب بود که منی که اصلا نه هیچ مقاله و …. میخونم همه اینایی که گفته بودین رو کامل مطالعه کردم. گفتم یه تشکر کنم ازتون بابت مقاله خوبتون. موفق باشد.
ممنون از همراهی شما دوست عزیز
سلام. بنده نمایندگی لنت پارس دارم. اگر که مایل باشید ما می تونیم با سایت شما همکاری داشته باشم. اگر خواستید شماره واتس آپ بفرستید که لیست قمت ها رو خدمتتون ارسال کنم. خیالتون از بابت قیمت ها هم راحت باشه ما از همه جا قیت هامون مناسب تره. در ضمن سایتتون هم خیلی حرفیه ایه. امیدوارم بتونیم با هم همکاری کنیم.
09192923415 شماره واتس آپ خدمت شما
سلام لنت پارس سبز خوبه یا نه .صوت میکشه
سلام پارس آبی بهتره. برای سوت کشیدن باید سیلندر ترمز رو کاملا باز کنید و بوش ها رو روانکاری کنید
سلام. لنت خوب قیمت مناسب برای پراید میخواستم. لنت های سایلنت و پارس آبی در چه حد هستن؟ هیچ کدوم رو تا حالا تست نکردم. به غیر از این دو تا خودتون دیگه چی دارین؟ توی پیج اینستا گرامتون دیدم در مورد لنت مطلب گذاشتین گفتم از خود شما سوال کنم. الیگ الان موجود دارین؟ اگه باشه که همه ازش تعریف کردن احتمال خیلی زیاد میخوام سفارش بدم.
برندهایی که اول فرمویدن در حد خیلی معمولی الیگ هم داریم بله عالیه
این لنت های الیگ رو وقتی برای اولین بار یه قیمتی ازش میشنوی میگی چه خبره انقدر گرونه ولی وقتی میفهمی قیمتش یه کم بالاتره ولی در عوض دو سه برابر لنت معمولی کار میکنه خیالت راحت میشه. پولش رو هم با رضایت کامل میدی. سیستم ترمز اصلا چیزی نیست که بشه باهاش شوخی کرد. از الیگ خیلی راضی ام قط خدا کنه وقتی که تموم شد بازم الیگ باشه که بگیرم.
واقعا هم طول عمر بسیار بالایی داره و گیرایی بهتر و ایمن تر با لنت متالیک خیلی تفاوت داره…
سلام. شما لوازم مربوط به لنت و سیستم ترمز رو هم دارید؟ من بوستر ترمز میخوام. شما که تخصصی لننت کار میکنی اگر خودت بوستر داری که هیچی اگرم که نداری یه جای خوب بهم معرفی کن برم بگیرم. چند نفر بوستر ساز میشناسم ولی نمیشه بهشون اعتماد کرد. اگر راهنمایی کنید ممنون میشم
خیر موجود نداریم. با ما در تماس باشید بوستر ساز مطمئن بهتون معرفی کنیم.
سلام. یه لنت خیلی خوب و باکیفیت برای ال نود می خواستم. قیمتش اصلا برام مهم نیست. خسیس بازی در اوردم الان دارم نتیجش رو میبینم. هر جا ترمز میکنم کل خیابون بهم نگاه میکنن انقدر که بد سوت می کشه. لنت هم رنو اصلی هسته؟ اگه هسته که اصلی رنویی مال خودش باشه بهتره ولی اگر نیسته یه لنتی میخوام که جواب خودشو پس داده باشه اصلا اذیت نکنه. ممنون
لنت تکستار مناسبه براش
سلام. از دلایل سوت کشیدن لنت ماشین میشه به خرابی دیسک چرخ ها و خط دار بودن اون ها اشاره کرد و همین طور جنس غیر مرغوب خود لنت که بیشتر برای همین دلیل لنت سوت می کشه. گاهی از اوقات هم بر می گرده به بوستر ترمز و یک سری چیز های دیگه که به سیستم ترمز خودرو مربوط هست. ولی در کل شما وقتی که یک لنت خوب با کیفیت بخری و موقع تعویض هم چک کنی ببینی دیسک هات هیچ مشکلی نداشته باشن جای نگرانی نیست.
ممنون از تجربه ارزشمند شما
لنت فقط لنت الیگ سرامیگی ژاپن. این لنت خیلی خوبه. ما تاکسی داریم الان تقریبا یک سال و دو سه ماه هست که انداختیم و واقعا هم ربلراضی هستیم. فکر کنم حاله حاله ها هم کار کنه چون درصد قابل توجهی ازش مونده هنوز. خلاصه که اگر میخواید الیگ بخرید(البته اصلی) با خیال راحت بخرید و بدونید اون پولی رو که بابت این لنت میدین واقعا می ارزه و خیالتون از ترمز گیری راحته.
الیگ واقعا عالیه
سلام. لنت و دیسک چرخ ها رو با هم عوض کردم اما سوت میکشه. نمیدونم چرا. بعد رفتم میگم چرا سوت میشکه گفت بهتر میشه اما هنوز که هنوزه داره سوت میکشه. دیگه واقعا نمیدونم مشکلش چیه. به فکرم افتاده دوباره هزینه کنم یه دست لنت و با دیسک چرخ ها رو کامل عوض کنم. به نظر شما ایراد از کجاست؟
باید حتما جنس درجه یک و مرغوب تهیه بشه
سلام. من برای سمند سورن یک ماه پیش لنت جلو تکستار از نمایندگی گرفتم. قیمتش هم بالا بود. اما موقع حرکت مدام سوت میکشه و موقع ترمز گرفتن بی صدا هست. به فروشنده گفتم اومد یه دست لبه دیسک ترمز کشید گفت این لبه داره باعث میشه سوت بکشه. به نظر شما حرفش منطقیه؟ یا الکی گفته مسئولیت قبول نکنه؟ الان بعد از یک ماه که توی خیابون موقع حرکت یک نفس سوت میکشه و درست نشده به نظر شما چکار کنم بهتره؟
درود بر شما جناب زمانی، بله اگر دیسک چرخ ایراد داشته باشه باعث سوت کشیدن میشه که بهترین راه تراش دیسک یا تعویض آن هست.
لنت سایپا برای برلیانس اچ ۳۳۰ انداختم ترمز گیری عالی اما در موارد نیش ترمز پشت چراغ راهنمایی و توقف صدای سوت شدید میده فابریکشم قبلاً داشتم در شرایط سخت مثل جاده اسالم خلخال سوخت و به صدا افتاد الیگ هم داشتم حس می کنم وقتی خیس میشه در باران کمی ترمز گیریش کم میشه ولی رینگ را کثیف نمی کنه درکل لنت ۱۰۰ هنوز پیدا نکردم
درود بر آقا مهدی عزیز
بله لنت 100 اگر پیدا بشه که دیگر کارخونه ها دنبال مواد جدید نمیرن، اما در هنگام تعویض لنت اگر موارد سرویس کامل کالیپر و دیسک رعایت بشه این گونه ایراد ها کمتر میشه.
من خودم هر سری لنت تعویض می کنم به زور بالای سر تعمیرکار می ایستم و با اصرار بهش میگم که کالیپر ها رو باز کنه و سرویس کنه. تا الان هم مشکلی نداشتم. این کار براشون سخته و خیلی از این عزیزان انجام نمی دهند.
برخی موارد هم با یک روغن معمولی و یا گریس نامناسب میخواهند کار را به پیش ببرند که من همیشه گریس سیلیکون تکستار همراه خودم و داخل ماشین دارم که با اون روان کاری رو انجام میدهند.
سلام خدمت دوستان کسی می دانه خر ناخونی لنت ترمز پراید جاش کجاست
کنار لبه کالیپر
سلام
من دایم صدای جیغ ترمز شنیده میشه هنگام رانندگی وقتی سرعت بالا میره کمتر میشه و‌وقتی که ترمز میزنم صدا خیلی کم میشه علت چی میتونه باشه
ممنونم
سلام دوست عزیز
لنت , دیسک چرخ و کالیپر ها باید چک بشه