
10 علت خرابی بلبرینگ چرخ خودرو

در خودرو محور یا شفتهای دوار زیادی وجود دارد. برای کاهش اصطکاکِ این محورهای دوار، از بلبرینگ، یاتاقان و بوش استفاده میشود. در چرخهای خودرو از بلبرینگ مخصوص چرخ استفاده میشود. بلبرینگ موجب آسانتر شدن حرکت چرخشی چرخها و کاهش صدا و اصطکاک میشود.
وظایف بلبرینگ در خودرو چیست؟
کار بلبرینگ چرخ در خودرو، روانسازی و تسهیل حرکت چرخهای خودرو است. بلبرینگها با کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک، به حرکت روانتر و کارآمدتر خودرو کمک میکنند.
بلبرینگ چرخ خودرو نقش بسیار مهمی در عملکرد کلی خودروی شما دارد. در اینجا به چند کاربرد اصلی بلبرینگ چرخ خودرو اشاره میکنیم:
1. کاهش اصطکاک:
بلبرینگها با ایجاد سطح تماس کوچکتر بین اجزای متحرک، اصطکاک را به حداقل میرسانند. این امر باعث میشود حرکت چرخها روانتر انجام شود.
2. افزایش عمر مفید قطعات:
بلبرینگها با کاهش اصطکاک و سایش، عمر مفید قطعات مختلف را افزایش میدهند. این امر باعث میشود تا قطعات نیاز به تعویض کمتری داشته باشند و هزینههای نگهداری آنها کاهش یابد.
3. انتقال نیرو:
بلبرینگها نقش مهمی در انتقال نیرو از موتور به چرخها دارند. این انتقال نیرو باعث حرکت خودرو به جلو میشود و بدون بلبرینگ، انتقال نیرو بسیار سخت خواهد بود.
4. کاهش نویز و ارتعاشات:
بلبرینگها با کاهش اصطکاک و ایجاد حرکت روانتر، نویز و ارتعاشات ناشی از حرکت چرخها را کاهش میدهند. این امر به بهبود کیفیت رانندگی و افزایش راحتی سرنشینان کمک میکند.
5. بهبود کارایی سوخت:
با کاهش اصطکاک و افزایش کارایی حرکت چرخها، بلبرینگها به بهبود کارایی سوخت خودرو کمک میکنند. این امر باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش بهرهوری میشود.
6. افزایش سرعت قطعات متحرک
با استفاده از بلبرینگ با کیفیت سرعت حرکت در قطعات متحرک کاهش مییابد.
بلبرینگها هم مثل سایر قطعات خودرو دچار خرابی میشوند. در این نوشتار علت خرابی بلبرینگ چرخ خودرو را مورد بررسی قرار داده و میخواهیم ببینیم که چرا پس از نصب، بلبرینگها زودتر از موعد خراب میشوند.
برای آشنایی بیشتر با انواع بلبرینگ چرخ خودرو و خرید بلبرینگ وارد صفحه بلبرینگ در سایت یدک پارس شوید.
10 علت خرابی بلبرینگ چرخ خودرو
چرا چند هفته بعد از نصب بلبرینگ جدید، دوباره بلبرینگ به صدا افتاده و خراب میشود؟ به راستی علت خرابی بلبرینگ چرخ خودرو چیست؟
بلبرینگ چرخ خودرو در شرایط بسیار سختی کار میکند. این بلبرینگ علاوه بر تحمل بار سنگین باید به حرکت خودرو هم کمک کرده و برای مدت طولانی بدون خرابی کار کند.
دلایل زیادی برای خرابی بلبرینگ چرخ خودرو وجود دارند. باید توجه داشته باشید که بلبرینگ با قطعات دیگر خودرو در ارتباط است. سلامت این قطعات بر روی سلامت بلبرینگ چرخ خودرو تاثیر میگذارد.

مثلا در چرخهای جلو خودرو، قطعات درگیر با بلبرینگ، سگدست و توپی چرخ جلو هستند. اگر سگدست مشکل داشته باشد، بلبرینگ چرخ خودرو را زودتر از موعد مقرر خراب میکند.
در هنگام تعویض بلبرینگ خراب با بلبرینگ نو، قسمت داخل سگدست را با ابزار دقیق تراشکاری حتما باید بررسی کنید. اگر خوردگی بیش از حد بود و یا داخل سگدست حالت تخم مرغی پیدا کرده بود حتما این قطعه را تعویض کنید.
دلایل دیگر خرابی زود هنگام بلبرینگ چرخ در ذیل آورده میشوند:
- خرابی توپی و محور چرخ
- کج بودن محور و اکسل چرخ عقب
- شل و یا سفت بودن بیش از حد مهره پلوس
- در گیر بودن لنت با دیسک و کاسه چرخ و داغ کردن آن ها
- نصب نادرست و بدون ابزار دقیق تراشکاری
- کیفیت پایین بلبرینگ
- استفاده از گریس نامرغوب
- شرایط جاده ناهموار و افتادن داخل چاله با سرعت و شتاب بالا
- حمل بار اضافه
- تصادف
5 نشانه خرابی بلبرینگ چرخ
لاستیک سایی
سایش ناهماهنگ و نامتقارن لاستیکها یکی از نشانههای خرابی بلبرینگ چرخ خودرو است. این اتفاق در زمانی میافتد که خرابی بلبرینگ زیاد شده باشد و یا بلبرینگ از بین رفته باشد و زاویه چرخها به هم بخورد.
بهم ریختن زاویه چرخها باعث لاستیک سایی میشود.
کشیده شدن فرمان
در اثر تنظیم نبودن زاویه چرخ و لقی بیش از حد چرخ خودرو، فرمان خودرو از مسیر مستقیم منحرف میشود. البته کشیده شدن فرمان خودرو به یک سمت میتواند از خرابی قطعات جلوبندی هم باشد.
سر و صدای شبیه هر هر
در ابتدای خرابی بلبرنگ صدای بلبرنگ بسیار کم است و در اتاق پیچیده شده و قابل تشخیص نیست. در این زمان برای پیدا کردن بلبرینگ خراب باید از تست و بررسی چرخ ها استفاده کرد.
در هنگامی که بلبرینگ چرخ دچار خرابی زیاد باشد این صدا به راحتی قابل تشخیص است. صدای شبیه هرهر و یا کشیده شدن آهن بر روی آهن از صدا های شایع خرابی بلبرنگ هستند.
لقی چرخ خودرو
در زمان خرابی بلبرینگ چرخ خودرو دچار لقی می شود. هر چه خرابی بلبرینگ زیاد تر باشد میزان لقی بیشتر است. برای تشخیص خرابی بلبرینگ از روی بازدید لقی چرخ، زیر چرخ جک بزنید.
یک دست را در ساعت 12 و دست دیگر را در ساعت 6 قرار دهید. چرخ را با هر دو دست تکان دهید. اگر چرخ لقی داشت، نشانه خرابی بلبرینگ است.
لقی زیاد چرخ باعث کشیده شدن فرمان، لاستیک سایی و روشن شدن چراغ ABS میشود.
گیرپاژ یا قفل شدن چرخ
وقتی که بلبرینگ در گریس نامناسب و یا بدون گریس کار کند بلبرینگ خراب شده و شروع به سر و صدا میکند. اگر به صدای بلبرینگ توجهی نکنید و با همان بلبرینگ خراب رانندگی کنید، ساچمهها سرخ شده، چرخ قفل کرده و دیگر حرکت نمیکند.
قبل از گیرپاژ و قفل شدن چرخ نسبت به تعویض بلبرینگ اقدام کنید.
روش تشخیص بلبرینگ چرخ خراب
با شنیدن صدای اولیه هرهر متوجه خرابی بلبرنگ چرخ خواهید شد. پس از شنیدن صدای هرهر، زیر تک تک چرخها جک بزنید. با چرخاندن چرخ و تست تکان دادن چرخ در ساعت 12 و 6 همه چرخها را بررسی کرده و تعداد بلبرینگ خراب را مشخص کنید.
سپس شروع به تعویض بلبرینگ خراب با یک بلبرینگ نو و با کیفیت کنید.
طبق تجربه پس از شنیدن صدای بلبرینگ با احتمالات پیش نروید. همه چرخ ها چک کنید. تجربه نشان داده است که پس از تعویض یک بلبرینگ صدا قطع نشده و بلبرینگ دو یا سه چرخ همزمان خراب بودهاند.
راهنمای خرید و نصب صحیح بلبرینگ چرخ
در هنگام خرید بلبرینگ و قبل از آن حتما از متخصصین خبره کمک بگیرید. از مکانیک آشنا و لوازم یدکی معتبر برای خرید بلبرینگ مشورت بگیرید. از قطعات برند و معتبر و با کیفیت استفاده کنید.
این قطعات را از جای معتبر خرید کنید. در هنگام نصب رولبرینگ از گریس اصلی استفاده کنید. از کاسه نمد اصلی و با کیفیت برای محافظت از رولبرینگ استفاده کنید.
محور، سگدست و توپی چرخ با ابزار دقیق بررسی شوند. توجه داشته باشید که برای نصب این قطعه مخصوصا قطعاتی که نیاز به پرس دارند، حتما از پرس برقی استفاده کنید.
پرس برقی به صورت یکدست بلبرینگ را درون سگ دست جا میاندازد. پرس دستی دقت کمتری دارد. هر سوالی در خصوص علت خرابی بلبرینگ چرخ دارید در کامنت های این پست از ما بپرسید.
خلاصه محتوا
در این نوشتار به بلبرینگ چرخ خودرو پرداختیم. وظایف بلبرینگ را بیان کردیم و 10 علت خراب شدن بلبرنگ را بیان کردیم. سپس نشانه های خرابی بلبرینگ را بررسی کردیم.
شاید نشانههای دیگری هم باشد که در اینجا نیامده است. اگر سراغ دارید برایمان بنویسید.
در آخر کار هم روش تشخیص بلبرینگ خراب و راهنمای خرید و نصب بلبرینگ چرخ را بیان کردیم. این نوشتار دایما در حال بروز رسانی است و با موارد که شما بیان میکنید و تجربیات تازه ما بروز میشود.
برای آشنایی بیشتر با انواع بلبرینگ چرخ خودرو و خرید بلبرینگ وارد صفحه بلبرینگ در سایت یدک پارس شوید.
https://yadakpars.com/MsVUpH
کپی آدرس










برای تعویض دیسک چرخ جلو پراید باید بلبرینگ رو هم عوض کرد. چرا اینطوری طراحی کردن. بلبرینگ سالم در نمیاد و یه خسارت بزرگه برای همه پراید سوارها. من که کلی بد و بیراه گفتم به طراح این سیستم مسخره
بله متاسفانه این مورد در پرایدهای جدید با بلبرینگ یک تکه زیاد گزارش میشه. ما به دوستان توصیه می کنیم در زمان تعویض بلبرینگ اگر دیسک چرخ خوردگی و لبه داره حتما اون رو تعویض کنند تا دچار این مشکل نشوند. در خودرو پراید قدیم که بلبرینگ دو تکه داشت این مشکل وجود نداشت و برای تعویض دیسک چرخ نیاز به تعویض بلبرینگ نبود.
باسلام من خودروی ساینا ای مدل ۴۰۱ دارم در یکماه دو سه مرحله بلبرینگ چرخ عقب را عوض کردم علت چیه
ممنونم از شما
سلام خرابی بیش از حد بلبرینگ چرخ عقب به خاطر احراف چرخ است. محور، کاسه چرخ و اکسل باید چک شوند و بعد بلبرینگ را تعویض کنید.
الان بهترین بلبرنگ برای چرخ جلو پراید یک تکه چه برندی هست؟
برندهای مختلفی در بازار وجود دارند. مانند بلبرنک PFI معمولی و تقویتی، بلبرنگ چرخ سایپا، بلبرینگ چرخ دینا پارت، GISP و …
شیم وسط بلبرینگ چرخ جلو پراید قدیم برای هر بلبرینگ فرق میکنه یا برای همه بلبرینگ ها یکیه؟ اگر فرق میکنه چطور باید اندازه اون روپیدا کنیم؟
برای بلبرینگ های مختلف شیم وسط متفاوت است. تعیین این شیم توسط تراشکار انجام می شود و در صورت انتخاب اشتباه بلبرینگ سفت یا شل بسته شده که در هر دو حالت باعث خرابی زود هنگام بلبرینگ می شود
عرض ادب .در عرض کمتر از یک هفته ۳تا بلبرینگ تعویض کردم،الان ماشین کلا ۵۰ کیلومتر راه نرفت دوباره صدا افتاد . علت؟
سلام وقت بخیر، ماشین چیه و بلبرینگ کدام چرخ رو تعویض کردین؟
من توپی چرخ پوسته کمک همه چیو دو بار عوض کردم الان ششمین باره بلبرینگ عوض میکنم یه ماه نشده بلبرینگ خورد میکنم دلیلش چی میتونه باشه جلوبندی همه چی سالمه
ماشین چیه و چرخ جلو هست یا عقب؟