سرپلوس 30 خار mvm530 -سرپلوس 30 خار ام وی ام 530 برند رایو

سرپلوس 30 خار mvm530 قسمت انتهایی پلوس در سمت چرخ ها می باشد. خودررو ام وی ام 530 یک خودرو دیفرانسیل جلو هست. نیروی موتور توسط گیربکس تقویت شده و از طریق پلوس به چرخ های جلو منتقل می شود. پلوس قطعه ای متحرک و انعطاف پذیر بوده و از چند بخش تشکیل شده است.

سرپلوس در سمت چرخ نصب می شود و توسط میل پلوس به کوزه ای و سپس گیربکس متصل می شود. در این نوشتار کمی درباره سرپلوس 30 خار ام وی ام 530 رایو صحبت می کنیم.

لوازم موجود در کارتن سرپلوس 30 خار mvm530 رایو

• سرپلوس 30 خار
• مهره پلوس
• گردگیرپلوس
• خار سرپلوس
• بست های اورجینال
• گریس مخصوص سرپلوس

طرز کار سرپلوس mvm530

پلوس توسط کوزه ای به گیربکس متصل می شود. میل پلوس از یک سمت به کوزه ای و از سمت دیگر به سر پلوس متصل می شود. سرپلوس نیروی گیربکس را به چرخ ها منتقل می کند و باعث حرکت چرخ ها می شود. هر خودرو دو عدد پلوس دارد. ام وی ام 530 دارای دو عدد سرپلوس 30 خار می باشد.

سرپلوس از قسمت میله ای شکل خود به توپی چرخ جلو و از قسمت ساچمه دار و متحرک به میل پلوس متصل می شود. سر پلوس حالت مفصلی داشته و به تمام جهات حرکت می کند.

نشانه خرابی سرپلوس

سرپلوس هنگام خراب شدن از خود صدا تولید می کند. هنگام دور زدن که فرمان را تا انتها به سمت چپ یا راست می چرخانیم، صدای تق تق از داخل چرخ ها به گوش می خورد. این صدای تق تق نشانه خرابی سرپلوس می باشد. در هنگامی که این صدا به گوش رسید باید هر چه سریعتر به یک متخصص مراجعه کرده و نسبت به رفع عیب اقدام کنیم.

علت خرابی سرپلوس 30 خار mvm530

سرپلوس ام وی ام 530 رایو یکی از قطعات با کیفیت است. سرپلوس برای کار کردن به گریس نیاز دارد. زمانی که در اثر پارگی گردگیر پلوس و از بین رفتن گریس، ساچمه های سرپلوس بدون گریس کار کنند، سرپلوس زودتر از موعد فرسوده و خراب می شود. گردگیرها محافظ گریس داخل سرپلوس هستند و مانع ورود ذرات گرد و غبار و مایعات به داخل گریس می شوند.

بازدید های دوره ای منظم و تعویض به موقع بست های پلوس، گریس و گردگیر سرپلوس، طول عمر سرپلوس را افزایش می دهند.