کوزه ای پلوس X33 اتومات و دنده ای 24 خار رایو

کوزه ای پلوس x33 | خودرو ها دیفرانسیل جلو، برای متصل شدن و انتقال نیرو از سمت گیربکس به چرخ های جلو، از قطعه ای به نام پلوس استفاده می کنند. پلوس قطعه ای انعطاف پذیر است. پلوس های نصب شده در چرخ جلو، از چند قسمت تشکیل شده اند.

یکی از این قسمت ها کوزه ای پلوس نام دارد. کوزه ای نام های دیگری هم دارد مانند: ته پلوس، مشعلی پلوس، سرپلوس سمت گیربکس. کوزه ای پلوس در قسمت گیربکس نصب می شود. در این گفتار کمی درباره کوزه ای یا مشعلی پلوس MVM X33 که 24 خار و از برند رایو هست صحبت می کنیم.

قطعات موجود در بسته بندی کوزه ای پلوس رایو

1. کوزه ای پلوس MVM X33
2. سه شاخه پلوس 24 دندانه
3. گردگیرپلوس
4. خار سرپلوس
5. بست های اورجینال
6. خار سه شاخه
7. گریس پمادی رایو

کار کوزه ای پلوس MVM X33

کوزه ای پلوس رایو ام وی ام X33 قطعه ای مهم در سیستم انتقال قدرت خودرو محسوب می شود. کوزه ای پلوس نیروی گیربکس را از هوزینگ داخل گیربکس گرفته و توسط سه شاخه به میل پلوس، سرپلوس و در نهایت به چرخ منتقل می کند. در ام وی ام دو عدد پلوس چپ و پلوس راست وجود دارد. هر خودرو دارای دو کوزه ای پلوس 24 خار می باشد.

میله کوزه ای پلوس در داخل دنده بزرگ دیشلی دیفرانسیل قرار گرفته و باچرخیدن آن می چرخد. کوزه ای پلوس از قسمت گیربکس ثابت است و از قسمتی که توسط سه شاخه به میل پلوس متصل می شود متحرک است. پلوس ها ثابت نیستند و حالت مفصلی دارند.

نشانه های خرابی مشعلی پلوس

یکی از راه های شناسایی خرابی قطعات علائم و نشانه ها هستند. این علائم در هنگام خراب شدن قطعات برور می کنند. کوزه ای پلوس هم هنگام خراب شدن از خود علائمی نشان می دهد. لرزش خودرو در هنگام حرکت و بیشتر شدن لرزش در سر عت های بالای 70 و 90 کیلومتر از علائم خرابی مشعلی پلوس است.
شنیدن صدای تقه در حرکت های اولیه هم از دیگر علائم خرابی کوزه ای پلوس است. در هنگامی که این صدا به گوشمان رسید و یا لرزش را احساس کردیم، باید هر چه سریعتر به یک مکانیک یا جلوبندی ساز مراجعه کنیم و نسبت به رفع عیب اقدام کنیم.

علت خرابی ته پلوس یا کوزه ای

هر قطعه طول عمری معین دارد. در بهترین حالت، بعد از مدت زمان خاص، فرسوده شده و تعویض می شود. در بعضی از مواقع دلایلی به وجود می آید که باعث خرابی زود هنگام قطعه می شود. کوزه ای پلوس ام وی ام X33 رایو هم یکی از قطعات با کیفیت و از برند بسیار محبوبی هست.
وقتی که ساچمه های سه شاخه پلوس بدون گریس کار کنند، زودتر از موعد فرسوده شده و سه شاخه باید تعویض شود. دلیل خرابی ساچمه ها خشک کار کردن است. دلیل این کار هم از بین رفتن گریس داخل کوزه ای در اثر پارگی گردگیر پلوس است.

 تعمیر و نگهداری از مشعلی پلوس

تمام خودرو ها به صورت ماهیانه هزینه های جاری و دائمی مانند بیمه، لاستیک، روغن و بنزین دارند. بعضی از هزینه ها را می توان با یک چکاپ ساده و پیشگیری کاهش داد. تعمیر و نگهداری از قطعات باعث افزایش طول عمر قطعه و کاهش هزینه های نگه داری از خودرو می شود.
با رفتن بر روی چال سرویس مکانیکی، گردگیرهای پلوس ها و کوزه ای ها و سایر قطعات در حال فرسایش را چک می کنیم. این کار را در دوره های زمانی مشخص انجام می دهیم.
در صورتی که گردگیریا قطعه ای خراب بود و یا پارگی داشت، اقدام به تعویض آن گردگیر می کنیم.