لرزش موتور خودرو _ دلایل و رفع علت

دلایل لرزش موتور خودرو

یکی از مشکلات شایع در موتور  اکثر ماشین‌های قدیمی و جدید لرزش موتور خودرو است. لرزش موتور دلایل زیادی داره که در این مقاله قصد بررسی این موارد رو داریم.

سعی ما در این مقاله جمع آوری مطالب از داخل سایت‌های معتبر، پیج‌های اینستاگرامی معتبر، کانال‌های تلگرامی معتبر، تجربیات مکانیک‌های عزیز بوده است.

 

در صورتی که نقص و یا ایرادی در این نوشته مشاهده کردید حتما برای ما کامنت کنید تا اصلاح و یا اضافه شود.

با دانستن و چک کردن این موارد سریعتر می توانیم علت لرزش را تشخیص دهیم. سریع‌تر هم میتوانیم نسبت به رفع عیب اقدام کنیم.

 

خرابی دسته موتور (تکیه گاه موتور خودرو)

کار دسته موتور نگه داشتن و تحمل وزن موتور و جلوگیری از انتقال ارتعاش و لرزش‌ موتور به بدنه است. وظیفه دیگر دسته موتور، جلوگیری از انتقال تکان‌های شدید چرخ‌ها و بدنه در جاده‌ها به موتور است.

هرگونه خرابی یا پارگی در قسمت لاستیکی دسته موتور و یا شکستگی در قسمت پایه دسته موتور باعث اختلال در این تعادل و ایجاد لرزش در موتور می‌شود.

در صورت مشاهده هرگونه نقص و پس از بررسی و تشخیص عیب، اقدامات لازم جهت رفع عیب انجام می‌شود.

 

خرابی شمع و لرزش موتور خودرو

وظیفه شمع در خودرو، دریافت برق مناسب از وایر شمع، انتقال آن به انتهای شمع خودرو و ایجاد جرقه مناسب و سوزاندن مخلوط سوخت و هواست.

اگر جرقه شمع مناسب نباشد و مخلوط سوخت در یکی از سیلندرها و یا کل سیلندرها خوب مشتعل نشود، باعث لرزش موتور و بد کار کردن آن می‌شود. شمع‌ جزء لوازم مصرفی است.

 

یعنی پس از مدت زمان معینی باید تعویض شود. شمع‌های استاندارد که سرتخت هستند، دارای طول عمر بیست تا سی هزار کیلومتر هستند. پس از طی این مدت باید تعویض شوند.

 برای اطلاعات بیشتر به مقالات مربوط به شمع خودرو که در وبلاگ سایت موجود است، مراجعه کنید.

 

خرابی وایر

وایر شمع رابط بین کوئل و شمع خودرو است. وظیفه وایر شمع، رساندن برق مناسب به سر شمع خودرو است. اگر برق مناسب به شمع نرسد، همان مشکل بد سوختن و لرزش موتور که در بحث شمع موتور گفتیم پیش می‌آید.

وایرها هم جزء قطعات مصرفی هستند که پس از مدت زمان مناسب باید تعویض شوند. این مدت زمان بسته به جنس وایر و حرارت داخل موتور فرق می‌کند.

برای دانستن اطلاعات بیشتر در باره وایر شمع، به مقاله وایر شمع خودرو که در وبلاگ یدک پارس موجود است مراجعه کنید.

 

خرابی کوئل و لرزش موتور خودرو

کوئل برق مناسب برای جرقه زنی شمع‌ها را تامین می‌کند. در صورتی که کوئل ضعیف باشد و یکی از خانه‌ها و یا بیشتر خانه‌ها از کار بیفتند، برق لازم به سر شمع‌ها نمی‌رسد و مشکل عدم احتراق پیش می‌آید.

تست کوئل حتما باید توسط یک متخصص انجام شود. در صورت خرابی، با یک قطعه اصلی و معتبر جایگزین شود.

 

سوزن انژکتور و لرزش موتور خودرو

هنگامی که سوزن انژکتور خراب یا کثیف شده باشد، پاشش مناسب سوخت صورت نمی‌گیرد. عدم پاشش مناسب سوخت در یکی و یا چند سیلندر، باعث لرزش موتور می‌شود.

ابتدا به وسیله روشن شدن چراغ چک و دیاگ می توان به عیب سوزن پی برد. تاخیر یا ریپ زدن هنگام دور گرفتن موتور، احتراق نامنظم، افت عملکرد موتور، افزایش مصرف سوخت، لرزش موتور در هنگام دور آرام، بوی بنزین نسوخته شده از اگزوز و یا خام سوزی از علائم خرابی سوزن انژکتور هستند.

با تعویض صافی و شستشوی سوزن می‌توان دوباره از سوزن استفاده کرد. در صورتی که با این کار رفع عیب نشد، نسبت به تعویض آن اقدام کرده و آن را با یک سوزن اصلی جایگزین کنید.

 

مپ سنسور یا سنسور فشار منی فولد

این سنسور بر روی منی فولد هوا که مجرای ورودی هوا به موتور است، نصب می‌شود. مپ سنسور به کامپیوتر خودرو متصل است. وظیفه آن محاسبه فشار هوای وارد شده به منی فولد و ارسال آن به کامپیوتر است.

کامپیوتر هم این اطلاعات را با سایر اطلاعات دریافتی از بقیه سنسورها هماهنگ کرده و میزان پاشش سوخت و باز و بسته کردن دریچه گاز را کنترل می‌کند.

اگر کامپیوتر اطلاع دقیقی از میزان فشار هوای داخل منی فولد نداشته باشد، نمی‌تواند به درستی پاشش سوخت و باز و بسته کردن دریچه گاز را کنترل کند.

 

حال اگر خودرو نیاز به هوای بیشتر و پاشش سوخت بیشتر در زمان سرعت بالا داشته باشد و طبق اطلاعات اشتباه مپ سنسور، دریچه گاز بسته باشد موتور ریپ زده و به لرزش خواهد افتاد. خرابی مپ سنسور با دیاگ قابل مشاهده است.

دود سیاه، مصرف بالا، لرزش موتور خودرو و پاشش نامنظم سوزن‌ها از نشانه‌های خرابی مپ سنسور است.

 

سنسور دریچه گاز

سنسور دریچه گاز موقعیت دریچه گاز را به ایسیو اعلام می‌کند. ایسیو بر اساس این موقعیت میزان پاشش سوخت را مشخص می‌کند.

در صورت خرابی این قطعه موقعیت دریچه گاز به درستی به ایسیو منتقل نشده و در دورهای 2500 تا 3500 موتور دچار کپ کردن می‌شود.

دیر گاز خوردن و دور بالای موتور در حالت درجا، افزایش مصرف سوخت و دیر پایین آمدن دور موتور هم از علائم خرابی سنسور دریچه گاز است. با تعویض سنسور دریچه گاز این مشکل برطرف می‌شود.

 

استوپر و لرزش موتور خودرو

در زمانی که موتور در حالت درجا کار می‌کند، دریچه گاز تقریباً بسته است و هوای مورد نیاز برای احتراق از طریق مجرای کوچکی در دریچه گاز تأمین می‌شود. کنترل دقیق این جریان هوا بر عهده قطعه‌ای به نام استوپر یا موتور پله‌ای است که وظیفه تنظیم دور آرام موتور را بر عهده دارد.

اگر استوپر به هر دلیلی دچار خرابی یا گرفتگی شود، عملکرد موتور در حالت درجا مختل می‌شود. علائمی مانند کپ کردن موتور، خاموش شدن ناگهانی، لرزش محسوس در دور پایین، و ریپ زدن در هوای سرد صبحگاهی از نشانه‌های رایج خرابی استوپر هستند. این مشکل به‌ویژه در خودروهایی با سیستم انژکتوری بیشتر دیده می‌شود.

برای رفع این مشکل، توصیه می‌شود استوپر به‌صورت دوره‌ای تمیز شده و در صورت نیاز تعویض گردد. استفاده از شوینده‌های مخصوص دریچه گاز و بررسی عملکرد استوپر با دستگاه دیاگ می‌تواند به تشخیص سریع‌تر و جلوگیری از آسیب‌های بیشتر کمک کند.

 

سوپاپ

هر گونه ایراد در در کار سوپاپ‌ها باعث بد کار کردن موتور و لرزش آن می‌شود. مواردی مانند بهم ریختن تایم سوپاپ‌ها، تنظیم نبودن لقی سوپاپ‌ها، سفت بودن فیلر

هر گونه ایراد در کار سوپاپ‌ها باعث بد کار کردن موتور و لرزش آن می‌شود. مواردی مانند بهم ریختن تایم سوپاپ‌ها، تنظیم نبودن لقی سوپاپ‌ها، سفت بودن فیلر یا شیم، سوختن سوپاپ‌ها یا خرابی فنر سوپاپ‌ها می‌تواند منجر به اختلال در باز و بسته شدن صحیح سوپاپ‌ها شود.

این اختلال باعث کاهش راندمان احتراق، نوسان در دور موتور و در نهایت لرزش محسوس در بدنه خودرو خواهد شد.

همچنین، در موتورهایی که از سیستم تایمینگ متغیر (VVT) استفاده می‌کنند، خرابی در شیر برقی یا سنسورهای مرتبط با این سیستم نیز می‌تواند باعث عملکرد نادرست سوپاپ‌ها و ایجاد لرزش شود.

در برخی موارد، سوپاپ‌های سوخته یا نشتی در محل نشیمن سوپاپ نیز موجب کاهش کمپرس سیلندر و لرزش موتور می‌گردد.

برای رفع این مشکل، بررسی دقیق تایمینگ موتور، تنظیم فیلر سوپاپ‌ها طبق دستورالعمل کارخانه، تست کمپرس سیلندر و در صورت نیاز تعویض قطعات معیوب توصیه می‌شود.

 

تسمه تایم و لرزش موتور خودرو

تسمه تایم قطعه ای لاستیکی است که میل‌لنگ را به میل سوپاپ متصل می‌کند. در بعضی خودروها هم به جای تسمه از زنجیر تایم استفاده می‌کنند.

تنظیم بودن سوپاپ و باز و بسته شدن به موقع آن بر عهده تسمه تایم است. هرگونه خرابی، تنظیم نبودن و یا ایراد مربوط به تسمه تایم، باعث برهم خوردن زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌ها می‌شود.

 

تنظیم نبودن سوپاپ‌ها و بسته نبودن سوپاپ هوا و دود در موقع تراکم و یا بسته بودن سوپاپ دود در زمان خروج دود و یا بسته بودن سوپاپ هوا در موقع مکش همگی می‌توانند باعث ایجاد خطا بر روی سنسور ناک و مپ سنسور شده و در نهایت بد کارکردن و لرزش موتور خودرو را در پی دارد.

 

پمپ بنزین

کم شدن فشار بنزین از 3/5 بار و ضعیف شدن پمپ بنزین یکی از دلایل لرزش موتور است. البته این لرزش بیشتر در زمانی حس می شود که موتور در جا کار می‌کند.

در این زمان بنزین به درستی از باک به انژکتور نمیرسد و پاشش مناسبی صورت نمی‌گیرد. خرابی پمپ بنزین علائم دیگری هم دارد.

 

علائمی مانند دیر استارت خوردن و دیر روشن شدن موتور، کاهش شتاب خودرو، افزایش مصرف بنزین، ریپ زدن خودرو در سرعت‌های ثابت و خفه کردن موتور کم شدن فشار بنزین در برخی موارد مربوط به گرفتگی صافی خود پمپ بنزین است.

 

صافی بنزین و لرزش موتور خودرو

یکی از عوامل مهم در عملکرد صحیح سیستم سوخت‌رسانی، صافی بنزین یا فیلتر سوخت است. کثیف بودن یا گرفتگی این فیلتر باعث کاهش فشار بنزین و اختلال در رسیدن سوخت کافی به انژکتورها می‌شود. در نتیجه، احتراق ناقص، کاهش توان موتور و لرزش در دورهای پایین یا هنگام شتاب‌گیری رخ می‌دهد.

صافی بنزین کثیف نه‌تنها باعث بد کار کردن و لرزش موتور می‌شود، بلکه فشار مضاعفی به پمپ بنزین وارد می‌کند. این فشار می‌تواند عمر پمپ را کاهش داده و در بلند مدت منجر به خرابی آن شود که هزینه تعمیر بالایی دارد.

برای پیشگیری از این مشکلات، توصیه می‌شود با هر بار تعویض روغن موتور، وضعیت صافی بنزین را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض کنید.

در خودروهایی با کارکرد بالا یا در مناطق با کیفیت سوخت پایین، تعویض زودتر صافی بنزین می‌تواند از بروز مشکلات جدی جلوگیری کند.

 

فیلتر هوا و لرزش موتور خودرو

علاوه بر کاهش مصرف سوخت، کاهش اکسیژن و هوا نیز باعث بد کار کردن و لرزش موتور می‌شود. علت این موضوع نرسیدن هوای کافی برای انجام عمل احتراق در سیلندرهاست.

زمانی که فیلتر هوا کثیف یا مسدود باشد، جریان هوای ورودی به موتور محدود شده و نسبت سوخت به هوا به‌درستی تنظیم نمی‌شود.

این اختلال در احتراق باعث کاهش توان موتور، افزایش مصرف سوخت، و در مواردی لرزش محسوس در دور آرام یا هنگام شتاب‌گیری خواهد شد.

برای جلوگیری از این مشکل، توصیه می‌شود با هر بار تعویض روغن موتور، فیلتر هوا را نیز بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.

در مناطق پرگرد و غبار یا در شرایط رانندگی شهری پرترافیک، ممکن است نیاز به تعویض زودتر فیلتر هوا وجود داشته باشد. استفاده از فیلترهای باکیفیت و استاندارد نیز نقش مهمی در حفظ عملکرد صحیح موتور دارد.

 

وجود آب در بنزین و یا کیفیت پایین سوخت

هر دو مورد باعث بر هم خوردن در صد ترکیب سوخت می‌شوند. به هم خوردن درصد ترکیب سوخت هم باعث بد کار کردن موتور و لرزش شدید موتور می‌شود.

آب موجود در باک بنزین، به پمپ و سیستم سوخت رسانی هم آسیب وارد می‌کند و باعث بد روشن شدن ماشین در ابتدای صبح می‌شود.

 

عرق سر پیستون و خیس شدن سر شمع ها

دلیل اصلی این مورد خرابی واشر سرسیلندر و راه یابی آب به سر پیستون می‌باشد. وقتی الکترودهای شمع‌ها خیس باشند جرقه به خوبی صورت نمی‌گیرد.

و موتور به خوبی کار نمی‌کند. در این هنگام باید شمع‌ها باز شده و خشک شوند و در اسرع وقت نسبت به تعویض واشر آسیب دیده اقدام کرد.

 

خرابی سنسور اکسیژن و لرزش موتور خودرو

وظیفه سنسور اکسیژن آنالیز دودهای خروجی اگزوز و فرستادن درصد اکسیژن نسوخته به ایسیو است. ایسیو هم بر اساس این داده میزان پاشش سوخت را در سوزن‌ها کنترل می‌کند.

حال اگر داده‌های این سنسور اشتباه باشند، دستورات ایسیو هم اشتباه صادر می‌شود و باعث بد کار کردن موتور و افزایش مصرف سوخت می‌شود.

 

خرابی سنسور دمای آب

این سنسور در ابتدای استارت زدن دمای آب را به کامپیوتر میفرستد و کار ساسات را انجام می‌دهد. کامپیوتر هم با توجه به این دما میزان پاشش سوخت، هوا و جرقه را مشخص می‌کند.

اگر این سنسور به درستی عمل نکند ماشین در ابتدای صبح، مخصوصا در روزهای سرد سال بد روشن می‌شود و در هنگام روشن شدن سه کار کرده و گاهی کپ می‌کند. با بررسی و تعویض این سنسور مشکل حل می‌شود.

 

خرابی سخت افزاری یا نرم افزاری ایسیو

تمامی کارها و فرمان‌ها در خودروهای انژکتور توسط ایسیو و یا همان کامپیوتر صادر می‌شود. اگر در این خودروها ایسیو دچار نقص نرم افزاری و یا سخت افزاری شود، منجر به بد کار کردن موتور می‌شود که باید توسط یک کارشناس بررسی و رفع عیب شود.